Russlands ehrgeizige Transportstrategie zielt darauf ab, über das Kaspische Meer den Indischen Ozean zu erreichen
Auf der Informationskonferenz betonte der stellvertretende russische Ministerpräsident Marat Husnullin die strategische Notwendigkeit des Ausbaus der Routen zum Indischen Ozean über das Kaspische Meer, Aserbaidschan und den Iran und formulierte eine mutige Vision der russischen Transportkorridore. Beim ersten „Trainingsmarathon“, der in der Russischen Föderation im Rahmen des Weltjugendfestivals stattfand, betonte Husnullin die Bedeutung des Ausbaus der Transportnetze unter Umgehung traditioneller Seekreuzungen wie des Suezkanals und des Bosporus, um neue Handelsrouten zu eröffnen.
Husnullin, der den Verkehrssektor der russischen Regierung leitet, war ein aktiver Befürworter der Beschleunigung der Entwicklung des Nord-Süd-Korridors, einer Schlüsselkomponente einer umfassenderen Verkehrsstrategie zur Stärkung der Anbindung an die südlichen und östlichen Regionen Russlands. Auf der wissenschaftlich-praktischen Tagung des Bundesamtes für Straßenwesen im April 2023 betonte Husnullin die wichtige Rolle der regionalen Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Straßeninfrastruktur des Landes, insbesondere im Kontext internationaler Verkehrskorridore.
Die geopolitischen Imperative der Verlagerung von Logistikketten nach Süden und Osten, St. Er förderte die ehrgeizigen russischen Straßen- und Schienenprojekte, darunter die „Russland“-Route von St. Petersburg nach Wladiwostok und den internationalen Nord-Süd-Korridor. Es ist erwähnenswert, dass Husnullin die Bedeutung der Stärkung der Eisenbahninfrastruktur in der östlichen Deponie betonte, einer strategischen Initiative, die auf den Ausbau der Beziehungen und Handelsströme mit den östlichen Märkten abzielt.
Im Mittelpunkt der russischen Transportambitionen steht der Bau von Umgehungsstraßen um große Städte entlang des Kaspischen Meeres, darunter Astrachan, Chassawjurt, Darbend und Machatschkala; Dabei handelt es sich um eine gemeinsame Anstrengung zur Optimierung der Transitrouten und zur Erweiterung des Zugangs zu wachsenden Märkten im Osten. Der Wiederaufbau von Fahrzeugkontrollpunkten an der russisch-aserbaidschanischen Grenze bekräftigt die Entschlossenheit Russlands, die Unterstützung für Handel und Grenzinfrastruktur zu verstärken.
Husnullin, XIV. Vor dem Hintergrund des Internationalen Wirtschaftsforums „Russland – Islamische Welt: Kazanforum 2023“ machte er auf das zunehmende wirtschaftliche Interesse muslimischer Länder an einer Zusammenarbeit mit Russland, insbesondere im Bereich Logistik und Handel, aufmerksam. Der Nord-Süd-Korridor ist in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Länder am Persischen Golf, in Zentralasien und darüber hinaus gerückt und bietet Kooperationsmöglichkeiten in verschiedenen Sektoren wie Landwirtschaft, Technologietransfer und Energiekooperation.
Husnullins Ansichten betonen, dass Russland sich aufgrund wirtschaftlicher Zwänge und geopolitischer Bedenken strategisch den südlichen und östlichen Märkten zuwendet. Während Russland bestrebt ist, Handelsrouten zu diversifizieren und die Interaktionen mit regionalen Partnern zu vertiefen, eröffnet die Einrichtung ehrgeiziger Transportkorridore, die das Kaspische Meer mit dem Indischen Ozean verbinden, eine neue Phase in Russlands Bemühungen, seine Beziehungen auszubauen, wirtschaftliche Integration zu betreiben und geopolitischen Einfluss auf der Weltbühne zu erlangen. .
