Duitsland weigert akkoord te gaan met EU-verbod op nieuwe auto’s op fossiele brandstof vanaf 2035
De Duitse regering weigert in te stemmen met de plannen van de Europese Unie om effectief de verkoop van nieuwe auto’s verbieden met verbrandingsmotoren vanaf 2035, aldus minister van Financiën Christian Lindner.
In haar poging om de opwarming van de aarde tegen te gaan uitstoot met 55 procent tegen 2030 vanaf het niveau van 1990 heeft de Europese Commissie voorgesteld om de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s tegen 2035 met 100 procent te verminderen.
Dat betekent dat het vanaf dan onmogelijk is om auto’s met verbrandingsmotor te verkopen.
De wetgevers van het Europees Parlement steunden de voorstellen deze maand, voordat onderhandelingen met EU-landen over de definitieve wet plaatsvonden.
Tijdens een evenement dat werd georganiseerd door de Duitse brancheorganisatie BDI, zei Lindner dat er mogelijkheden blijven bestaan voor verbrandingsmotoren.
Dus een verbod was verkeerd, bevestigde hij en zei dat de regering niet zou instemmen met deze Europese wetgeving.
Maar Lindner, een lid van de pro-business Free Democrats, die de macht deelt met de sociaal-democraten en de Groenen, zei dat Duitsland nog steeds een toonaangevende markt voor elektrische voertuigen.
Door de verschuiving naar emissievrije elektrische voertuigen te versnellen, wil de EU het kwart van de EU-emissies die afkomstig zijn van vervoer, die de afgelopen jaren zijn gestegen, aanpakken.
Bedrijven, waaronder Volkswagen, hebben al plannen aangekondigd om tegen 2035 te stoppen met de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren in Europa, maar sommige branchegroepen hebben gewaarschuwd voor het verbieden van een specifieke technologie en zeiden dat ambitieuzere doelen alleen kunnen worden gehaald als beleidsmakers een massale uitrol van laadinfrastructuur ondersteunen.
De EU onderhandelt ook over voorstellen om landen te verplichten om op gezette tijden openbare oplaadpunten te installeren langs hoofdwegen.
