Georganiseerd door “Javd Khan” History and Culture Foundation, Kap. Weinig verschillende toeristische bedrijven, Staatsbureau voor toerisme, cultuur, jeugd en sport, Baai Ministeries van Economische Zaken, KOBIA, Ganja en Goygol district toepassen ambtenaren enz. met staatsinstellingen Het weer TIKA-routes georganiseerd met officiële steun van UNDP II nationaal Laatste dag van het Yaylaq-festival.
Het evenement wordt gehouden op 29, 30 en 31 juli 2022 op het Han-plateau, in de buurt van het Göygöl-district, het Sarıyal-district, Hacıkand, en door de organisatoren. sociaal via het netwerk en de media werden burgers uitgenodigd om hieraan deel te nemen.
“nationaal Yaylaq Festival is ons rijke historische erfgoed en nationaal– Het heeft tot doel onze morele waarden, steppecultuur en volkstradities op internationale schaal te behouden en te promoten”, – vermeld in een van de berichten die door de organisatoren zijn gepubliceerd.
Op de eerste dag van het festival waren delegaties uit verschillende landen, culturele en artistieke figuren, toeristen en ambtenaren uit Azerbeidzjan aanwezig. De Turkse zanger Uğur Işılak gaf een concertprogramma tijdens de openingsceremonie.
In dit rapport moeten we meer aandacht besteden aan de ongewenste problemen die zijn ontstaan op het Khan-plateau, in plaats van aan het festival dat de organisatoren hebben gecreëerd als gevolg van maandenlang hard werken. Want wat er op de tweede dag van het evenement gebeurde, overschaduwde alles. De reden was om belangrijke organisatorische zaken te “vergeten” waar vanaf het begin rekening mee moest worden gehouden…
Problemen kunnen worden onderverdeeld in verschillende delen:
Hoewel de Han-vlakte, die werd gekozen voor het festival, een prachtige natuur heeft, werd er geen rekening gehouden met het wegenprobleem. Goygol-Togana is een helling in twee richtingen met harde bochten die naar dat gebied leiden. pad Deze weg is voortdurend overvol vanwege het zomerseizoen en ook vanwege de lading en uitrusting die nodig zijn voor de belangrijkste bevoorrading van legereenheden in Kelbajar, de daaropvolgende grootschalige bouwwerkzaamheden die in dit gebied worden uitgevoerd. oorlog. Logischerwijs had het voor de organisatoren niet moeilijk moeten zijn om te anticiperen op de drukte van duizenden festivalbezoekers gedurende 3 dagen op de betreffende weg. Stel je voor, lastige bochten en verkeer… Te veel auto beschadigd en vast op de wegen, wat enerzijds het verplaatsen bemoeilijkte.
Het tweede grote probleem was met de weg. Zo werd het festival gehouden aan de rechterkant van de weg Göygöl-Togana, een paar kilometer verwijderd van de Yeni Zod-mijn, en hoewel de weg die in die richting leidde iets verbreed was, werd er geen grind of asfalt gemaakt. Bij de ingang van deze weg waar twee auto’s naast elkaar rijden en op veel andere plaatsen politie Er werden palen opgericht, hun taak was om het verkeer te blokkeren door de auto’s aan stukken te slaan. Het was echter niet mogelijk om dit te doen, als gevolg daarvan was er een stormloop, een deel van de auto’s die niet in de wei konden komen, probeerden terug te keren en als gevolg daarvan werden beide wegen van tijd tot tijd afgesloten. De meeste van degenen die naar het festival wilden, probeerden uit hun auto te stappen en te lopen. Stel je voor dat de intense hitte, het dikke stof dat van de weg opstijgt en het passeren van de auto’s die op de weg zijn achtergelaten, de bezoekers vermoeid maken. Stel je de pijn voor van de kinderen, meestal jonge gezinnen, die proberen de festivalfans plezier te laten hebben en te ontspannen…
Het is waar dat er staatsorganisatoren zijn voor burgers om naar de steppe te gaan. Auto Met organisatorische ondersteuning van de Vervoersdienst, vanaf 08.00 uur ‘s ochtends Ganja het openbaar vervoer vertrok voor het centrale winkelcentrum in het centrum van de stad en het busstation van de wijk Göygöl. Het was nodig om 1,5 manat te betalen om een passagier te vervoeren.
Het werd ook onder de aandacht gebracht van degenen die individueel met hun eigen voertuigen naar het National Meadow Festival komen: “Voor het bereiken van de Han Meadow wordt een grote stop gemaakt. Het is mogelijk om de regio te bereiken door een afstand van ongeveer 700 te lopen. meter van hier. Tegelijkertijd zullen er kleine bussen rijden vanaf die halte naar het Khan-plateau. Er is een vergoeding van 50 kopeken per persoon. Maar als gevolg daarvan konden veel particuliere voertuigen en voertuigen voor het openbaar vervoer niet naar het festival…
Laten we een punt maken dat hoewel in de aankondiging van de organisatoren stond dat het voetpad van de parkeerplaats naar het gebied 700 meter was, deze afstand minstens twee kilometer was.
Maar er waren geen problemen voor overheidsfunctionarissen en “geselecteerde” gasten. Omdat ze het festival konden bereiken via de handige en korte weg van de “Apple Orchard” in de buurt van die regio, vergezeld van YPX-auto’s. Gewone burgers mochten deze weg niet op. politie Aan niemand werden concessies gedaan, bezoekers werden geïnformeerd dat de weg was voor de terugkeer van het festival. Maar in werkelijkheid is het opnieuw getekend en geëgaliseerd voor vertegenwoordigers van de bevoorrechte klassen.
Ten derde begonnen de meest dramatische gebeurtenissen ‘s avonds na hevige regen. Festivalgangers probeerden massaal het gebied te verlaten, het was bijna onmogelijk om je in kniediepe modder te bewegen. Het zou waarschijnlijk niet overdreven zijn als we de resulterende scène vergelijken met de kreten van mensen die de oorlog ontvluchten. De auto’s die op zoek waren naar hun kinderen die vastzaten in de modder en neerstortten, maken ruzie met de burgers. politie het geschreeuw van de arbeiders en de onophoudelijke sirenes maakten van het gebied een oorlogsgebied. De strijd om terug te keren van het festival duurde minstens 4-5 uur, en velen van degenen die met groot enthousiasme naar het Han-plateau gingen, keerden terug in modder en vuil, boos en vol ogen…
Wat er is gebeurd? op sociale netwerken meer Jouw dag werd het belangrijkste gespreksonderwerp. De meeste kritische recensies “FacebookEr stond “onder de aankondigingen op de pagina van het Nationaal Graslandfestival. We presenteren er enkele en besluiten het rapport.
Vefa Minister-Şihli:
“De organisatie is heel slecht. Volgens sommigen zijn de wegen afgesloten, we zijn te voet gekomen, we hebben de berg beklommen. Angst!”
Mila-pagina:
“Wie zijn leven en rust niet beu is, moet daar niet heen. Wij hebben gisteren ook geprobeerd daarheen te gaan… De keuze van de locatie was jammer.”
Aynur Achundova-Garayeva:
Het festival was echt geweldig want ik wil geen negatieve recensie schrijven. Maar de weg… Ik hoop dat het hier volgend jaar niet meer gebeurt. Nee, het is een prachtige plek. Maar als je bedenkt dat er veel mensen naar zo’n groot festival komen, net als in Gedebey. pad Het zou goed zijn om een comfortabele plek te kiezen. In feite is het een weg die gemakkelijk kan worden bewandeld als er geen verkeer is, maar het is echt moeilijk om in het verkeer omhoog te gaan.
Narmina Guliyeva:
“Het is niet bekend waarom de politie is ingesteld, we hebben sowieso geen rijcultuur. Ga “tegenover” op de toch al drukke rechterweg want er komen wat agenten pad dichtbij of zo. Kortom, zoals gewoonlijk was er geen organisatie omdat niet iedereen zijn vak kende…”
Turgut
