“Dit wordt een bijkomend probleem voor de burger”
Azerbeidzjan Centrale Bank (CBD) Raad van Bestuur”Snelwegtransporten Goedkeuring van de verordening betreffende de regeling van onderlinge betalingen (regeling van directe schade) tussen verzekeraars inzake vergoeding van schade aan het door het slachtoffer bestuurde motorrijtuig, en de “Regel betreffende de berekening van verzekeringspremies voor verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering van motorrijtuigen” . eigenaren (AVSMMS)”.
Wijzigingen in de regels met betrekking tot de berekening van verzekeringstarieven voor verplichte verkeersverzekeringen zullen worden bepaald op basis van het risiconiveau dat door de chauffeurs wordt genomen.
Met andere woorden, degenen met een lage leeftijd en weinig rijbewijs of degenen die ouder zijn dan 65 jaar en degenen met een auto met een hoog motorvermogen, Baku en degenen die in Sumgait wonen, de leeftijd van hun auto 20Meer dan verzekeringspremies zij zullen betalen.
Auto De jaarlijkse verzekeringspremies voor eigenaren zullen ongeveer 50-470 manats zijn.
Transportexpert Eldeniz Jafarov vertelde Meydan TV dat de gemiddelde prijs met 25-30 procent zal stijgen in vergelijking met de vorige regel: ongevallenrisico’s zullen verzekeringspremies met de hoogste coëfficiënten moeten betalen. Dit betekent dat de verhoging van de verzekeringspremies alle categorieën zou kunnen dekken.”
“Voorheen werd in ons land het bonus-boetesysteem ingevoerd. Bonusprikkel, kwaadaardig – integendeel, op zijn zachtst gezegd, het is de straf van een onbetrouwbare chauffeur in verband met een verhoging van de verzekeringspremie. In voorgaande periodes , zagen we dat het bonussysteem werkte, maar het foutensysteem niet. de centrale bank veranderde de regels met betrekking tot het malussysteem”, – verzekeringsexpert Prioriteit Ibrahimov zegt van wel.
Volgens hem wordt dit een bijkomend probleem: “Over het algemeen gaan hier de verzekeringspremies van iedereen omhoog, omdat er niet één volmacht voor de auto is. Daarom 15-20 De verzekeringspremies voor alle auto’s zullen naar verwachting met maar liefst één procent stijgen. Dit wordt natuurlijk een bijkomend probleem voor de burgers.”
Econoom Toğrul Mashalli is van mening dat de verzekeringssector geen uitzondering mag zijn, aangezien er op veel gebieden een stijging van de betalingen is: “Er is een stijging van de prijzen, veel Prijs:%s duurder is geworden. Verzekeringsservice zou in reactie daarop ook duurder moeten worden. Vaste betalingen natuurlijk Prijs:%s moet worden veranderd. Er moet echter enige differentiatie worden toegepast om de betalingen te laten verschillen. Het belangrijkste punt hierbij is het vertrouwen van de burger in verzekeringsmaatschappijen. De reden is bekend, de verzekeringsmarkt in Azerbeidzjan is erg klein.”
“Bedrijven in de verzekeringsmarkt worden vaak de mogelijkheid ontnomen om direct veel winst te maken met hun verzekeringsactiviteiten. Daarom proberen ze betalingen in te houden of zoveel mogelijk te sparen. Omdat ze niet meer voldoende kapitaal hebben. de prijsverhoging zal dienen om hun effectiviteit te vergroten. Het belangrijkste punt hier is de implementatie van de regels. “Het is noodzakelijk om een alomvattende aanpak te volgen voor verkeersregulering, de toestand van wegen en andere zaken”, zei de econoom.
