17 haard (Reuters) – Een video uit 2016 die door Tesla (TSLA.O) werd gebruikt om zijn zelfrijdende technologie te promoten, werd opgevoerd om de ontbrekende mogelijkheden van het systeem te demonstreren, zoals stoppen bij een rood licht en accelereren bij een groen licht. verklaring van een senior ingenieur.
Gearchiveerd op de website van Tesla video- Het werd gelanceerd in oktober 2016 en werd door CEO Elon Musk op Twitter gepresenteerd als bewijs dat “Tesla op eigen kracht vooruit gaat”.
Ashok Elluswamy, hoofd van Tesla’s Autopilot-programma, is tegen Tesla 2018Verleden AppelIn een transcriptie van de getuigenis die als bewijs werd gebruikt tijdens het proces van het dodelijke ongeval waarbij Tesla betrokken was, zei Model X dat Tesla zichzelf niet onder controle had met de technologie die het gebruikte. AAPL.O) Ingenieur.
De eerder niet-gerapporteerde verklaring van Elluswamy is de eerste keer dat een Tesla-medewerker heeft geverifieerd en gedetailleerd heeft beschreven hoe de video is gemaakt.
De slogan van de video is:bestuurder de persoon op zijn stoel zit er alleen om juridische redenen. Het doet niets. De auto rijdt zelf.”
Elluswamy zei dat Tesla’s Autopilot-team op verzoek van Musk een “demonstratie van de mogelijkheden van het systeem” wilde voorbereiden en opnemen.
Elluswamy, Musk en Tesla hebben niet gereageerd op een verzoek om commentaar. Het bedrijf waarschuwde chauffeurs echter om hun handen aan het stuur te houden en hun voertuigen te besturen terwijl ze Autopilot gebruiken.
De technologie van Tesla is ontworpen om te helpen bij het sturen, remmen, accelereren en wisselen van rijstrook, maar de functies ervan “maken de auto autonoom”, zegt het bedrijf op zijn website.
Om de video te maken, gebruikte Tesla 3D-mapping langs een vooraf bepaalde route van een huis in Menlo Park, Californië, naar het toenmalige hoofdkantoor van Tesla in Palo Alto.
Hij zei dat chauffeurs tijdens testritten tussenbeide kwamen om de controle over te nemen. Hij zei dat een testauto tegen een hek op de parkeerplaats van Tesla botste terwijl hij probeerde aan te tonen dat de Model X zichzelf kon parkeren zonder bestuurder.
“De video was niet bedoeld om nauwkeurig te beschrijven wat er in 2016 beschikbaar was voor klanten. Het was bedoeld om te laten zien wat er mogelijk was om in het systeem in te bouwen”, zei Elluswamy, volgens een transcript van zijn verklaring gezien door Reuters.
Toen Tesla de video uitbracht, twitterde Musk: “Tesla is in de straten van de stad. auto pad Hij gaat de straat op en vindt dan een parkeerplaats.”
Wat betreft rijhulpsystemen van Tesla rechtbank geconfronteerd met rechtszaken en toezicht door regelgevende instanties.
Reuters nieuws geeft het de Verenigde Staten van Amerika Het ministerie van Justitie beweert dat de elektrische auto’s van Tesla in 2021 zelf zouden kunnen rijden na een reeks crashes met Autopilot, waarvan sommige met dodelijke afloop. misdaad begon zijn onderzoek.
New York Times in 2021 op basis van anonieme bronnen nieuws Tesla meldt dat zijn ingenieurs niet hebben onthuld of de route die Autopilot in 2016 zal introduceren al in kaart was gebracht, of dat een auto werd geraakt tijdens het proberen de shoot te voltooien.
Op de vraag of de video uit 2016 de prestaties van Tesla’s Autopilot-systeem demonstreert in een destijds vervaardigde auto, zei Elluswamy: “Dat doet het niet.”
vreemd, 2018in Mountain View, Californië Appel tegen Tesla voor het ongeval waarbij zijn ingenieur Walter Huang om het leven kwam rechtbank Hij werd uit zijn functie ontheven.
Huangs vrouw vertegenwoordigen en Elluswamy in juli ondervragen Advocaat Andrew McDevitt vertelde Reuters dat “het tonen van deze video zonder disclaimers of sterretjes duidelijk verkeerd is.”
Nationaal Onderzoeksraad voor Transportveiligheid 2020Hij concludeerde dat de dodelijke crash van Huang te wijten was aan zijn afleiding en beperkingen op de automatische piloot. Die van Teslabestuurder Badgecontrole is niet effectief”, zei hij.
Elluswamy zei dat bestuurders “het systeem kunnen bedriegen” en het systeem van Tesla kunnen laten geloven dat ze niet opletten, op basis van feedback van het stuur. Hij zei echter dat hij geen veiligheidsproblemen ziet met Autopilot als chauffeurs opletten.
het rapport van Hyunjoo Jin; Bewerkt door Kevin Krolicki en Lisa Shumaker
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-01-18 06:04:46
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
