Amerikaanse raffinaderijen gaan voor sterke winst over het vierde kwartaal, aangezien de marges hoog blijven |
23 Januari (Reuters) – Analisten zeggen de Verenigde Staten van Amerika Raffinaderijen zullen naar verwachting hogere inkomsten rapporteren in het vierde kwartaal, aangedreven door een sterke vraag en gezonde marges bij het raffineren en omzetten van ruwe olie in motorbrandstof.
Vorig jaar bereikten de winsten uit het omzetten van olie in benzine, diesel en vliegtuigbrandstof hun hoogste niveau in decennia, aangezien fabrieken op volle capaciteit draaien om aan de groeiende reis- en exportvraag te voldoen. In een industrie die grotendeels werd weggevaagd als het eerste slachtoffer van de energietransitie, schoten de inkomsten de stratosfeer in.
volgens sterkte de Verenigde Staten van AmerikaValero Energy, de op één na grootste olieraffinaderij in de VS, rapporteerde donderdag winst met een geschatte winst van $ 7,19 per aandeel, bijna driemaal de $ 2,47 een jaar geleden, volgens Refinitiv.
Volgens Refinitiv kondigde de grootste raffinaderij Marathon Petroleum (MPC.N) een winst aan van $ 5,70 per aandeel, een stijging ten opzichte van $ 1,27 een jaar geleden, terwijl Phillips 66 $ 4,46 zal rapporteren, een stijging ten opzichte van $ 2,88 een jaar geleden. Beide op 31 januari rapporteren is gepland om te worden gegeven.
“Raffinaderijen zijn gebonden als de grootste energiesubsector in 2022”, schreef onderzoeksanalist Jason Gabelman van Cowen in een recent bericht met olievelddiensten.
de Verenigde Staten van AmerikaAankoop van aardolie en benzine en de crack-spread, een maatstaf voor de omzet uit de verkoop van dieselbrandstof, bereikte vorig kwartaal $ 45 en verdubbelde meer dan zijn hoogtepunt in dezelfde periode vorig jaar.
Tudor Pickering Holt-analist Matthew Blair zei dat het vierde kwartaal de winsten van vóór de pandemie zou kunnen overtreffen. De kwartaalwinst in de bedrijfstak bedroeg gemiddeld 3,95 per aandeel dollar In een notitie schreef hij dat de inkomsten voor de industrie in 2019 “iets minder dan een volledig jaar” zouden kunnen zijn.
Blair zei dat de resultaten profiteerden van de marges in diesel, de historisch grote kloof tussen lichte en zware ruwe olie en het feit dat raffinaderijen hun verwerking in het laatste kwartaal maximaliseerden.
De marge voor diesel en andere destillaten is 8 per vat. dollar verhoogde marge tot bijna $ 58, een verdrievoudiging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Historisch verspreid tussen lichte en zware ruwe olie, ongeveer 18 per vat dollar Het hielp ook de verwerkers.
Amerikaanse ruwe olie-futures daalden met 5,7% ten opzichte van het voorgaande kwartaal tot $ 81,50 per vat, waarbij de meeste nutsbedrijven voor meer dan 90% werken en ruwe olie tegen lagere prijzen kopen, volgens gegevens van de Amerikaanse Energy Information Administration.
Een reden waarom de vraag naar diesel groot is: raffinaderijen gebruiken diesel om het zwavelgehalte van stookolie die voor de zeescheepvaart wordt verkocht, te verlagen. Andrew Lipow, hoofd adviseurs bij Lipow Oil Associates, zei dat de prijskloof tussen hoog- en laagzwavelige brandstoffen groot was, wat aangeeft dat er meer diesel werd gebruikt om laagzwavelige brandstof te maken.
De hoge marges houden dit jaar echter mogelijk niet aan. De uitstroom van de US Strategic Petroleum Reserve is beëindigd en de aanvoer van zure ruwe olie in de markt is afgenomen. Klein Rusland Ruwe en OPEC-export zouden zware en lichte spreads kunnen wegdrukken, waardoor een ander voordeel voor raffinaderijen teniet wordt gedaan.
Zoals gemeld door Laura Sanicola; Onder redactie van David Gregorio
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
Laura Sanicola
2023-01-24 22:20:57
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
