Het EU-prijsplafond voor diesel beperkt de koperskeuze van Moskou, waaronder Azië |
LONDEN, 27 haard (Reuters) – EU Rusland naar diesel bieden plafondprijs kan hoog genoeg zijn om Moskou in staat te stellen brandstof te blijven exporteren, maar in de praktijk goedkoop Rusland grote Aziatische kopers die gewend zijn om grondstoffen te kopen, kunnen de verwerking zelf ontmoedigen. , zeggen analisten.
Dat zeiden EU-ambtenaren Europa Europese Commissie Rusland naar diesel 100 dollarprijslimiet per vat en 45 per vat voor afgeprijsde producten zoals stookolie dollar om de grens te stellen bieden maken.
Het plafond van 5 februari en het EU-invoerverbod van Russische aardolieproducten maken deel uit van een reeks maatregelen die het Westen heeft genomen om de Russische exportinkomsten te verminderen en het vermogen van Moskou om zijn oorlog in Oekraïne bijna een jaar geleden te financieren, te beperken.
Analisten zeggen dat deze maatregelen al werken en dat het prijsplafond naar verwachting het Russische begrotingstekort verder zal opdrijven.
Saxo Bank-analist Ole kan het moeilijk vinden om Russische diesel aan andere kopers te verkopen, aangezien grote klanten in Azië meer geïnteresseerd zijn in het leveren van Russische ruwe olie aan hun raffinaderijen met hoge kortingen, die vervolgens kunnen worden omgezet in brandstofproducten die tegen wereldmarktprijzen worden verkocht. zei Hansen.
Andere analisten zeggen: bieden Het prijsplafond ligt vrij dicht bij de huidige prijzen van aardolieproducten, waardoor Moskou in theorie zijn export naar sommige regio’s zou kunnen voortzetten.
“De aanname in onze analyse is dat het plafond van de productprijs hoog genoeg is om de Russische export mogelijk te maken”, aldus analisten van JP Morgan. Bank De laatste stijging van de olieprijzen wordt toegeschreven aan de schommelingen op de markten voor aardolieproducten.
intercontinentale uitwisseling Europa 965,25 per ton in diesel futures-contract op donderdag dollar of ongeveer 130 dollar/barrel-niveau.
Een Europese handelaar zei dat als we kijken naar de prijs van diesel ten opzichte van ruwe olie, het voorgestelde dieselplafond ongeveer in overeenstemming is met het plafond van $60/vat dat de G7 toepast op de Russische export van ruwe olie.
Volgens schattingen van Reuters is de theoretische winstmarge van een raffinaderij voor het omzetten van een vat ruwe olie in diesel iets meer dan $40 per vat.
Europa Het heeft al een lange weg afgelegd in het diversifiëren van zijn dieselimport en heeft de afgelopen maanden recordvolumes gezien, met name uit het Midden-Oosten en Azië-Pacific. Maar de afgelopen maanden, aan de vooravond van de prijsgrens en het invoerverbod van 5 februari, is ook de invoer uit Rusland toegenomen.
Energie-elementen raadplegen haard Herziene Europese dieselvoorraden voorspellen opwaarts voor eind mei, maar zeiden dat sommige opslagbedrijven onder EU-embargo van Russische afkomst zijnhand De verwachting is dat dit logistieke problemen zal opleveren bij het sorteren van producten.
“(Onze) onderzoeken tonen aan dat sommige importeurs al moeite hebben om Russische diesel uit opslag te verkopen, waarbij ze te maken krijgen met aanvullende vereisten om Russische diesel te scheiden van niet-Russische diesel in opslagtanks om vervuiling te voorkomen en in sommige EU-markten. douane Ze zien vertragingen in de formalisering’, zei hij.
De nieuwe processorkracht, die later dit jaar wordt uitgebracht, zal naar verwachting de markt helpen stabiliseren.
“We verwachten destillaatscheuren en volatiliteit rond de implementatie van het embargo in 23.1Q, maar we zien dat de marktonevenwichtigheden in 1Q23 zijn gladgestreken en dat de risicopremie op distilleerderijen is ingestort”, aldus JP Morgan.
Bewerkt door Elaine Hardcastle
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-01-28 02:29:43
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
