Terwijl Tesla een EV-prijzenoorlog ontketent, bereiden leveranciers zich voor op Musk die een stap terug wil doen |
SAN FRANCISCO, 1 februari (Reuters) – Elon Musk, Chief Executive Officer van Tesla Inc (TSLA.O), en leveranciers van zijn elektrische team auto leider na agressieve verlaging van de voertuigprijzen in een vertragende economie Prijs:%s Ambtenaren uit de industrie stonden klaar om druk uit te oefenen om verder te verlagen auto Medewerkers met fabrikanten en leveranciers werden geuit.
Leveranciers, Chief Financial Officer van Tesla, Zach Kirkhorn auto Ze zagen opmerkingen dat de fabrikant “alle andere kostengebieden aanviel”, inclusief de toeleveringsketen, en nauw zou samenwerken met leveranciers. Tijdens de winstconferentie van Tesla vorige week zei Musk dat de recessie zou kunnen leiden tot “aanzienlijke verlagingen” van bijna alle inputkosten.
“Als autofabrikanten de autoprijzen verlagen, is dat nooit goed voor leveranciers, aangezien die druk afneemt”, zegt Dan Sharkey, een advocaat die leveranciers vertegenwoordigt voor Tesla en andere autofabrikanten. “Ik vind het helemaal niet leuk omdat ik weet dat ze het uiteindelijk van een van ons zullen proberen af te pakken.”
Brooks Wilkins, mede-oprichter van Sharkey & Turco, voegde eraan toe: “Mijn boodschap is dat er nergens zal zijn.” “Veel leveranciers hebben het financieel moeilijk.”
Laatste updatesTech CategorieSpecial: Tesla verhoogt productie in Shanghai na prijsverlaging verhoogt vraag – memo, afbeelding Verstoorde categorie artikel
Zie nog 2 nieuwsberichten
De meeste Tesla-leveranciers, waaronder batterijfabrikanten Panasonic (6752.T), LG Energy Solution (373220.KS) en CATL (300750.SZ), en de Italiaanse gieterijfabrikant IDRA Group, hebben openbare discussies met de autofabrikant vermeden vanwege geheimhoudingsovereenkomsten. . .
Tesla’s kostenbesparende inspanningen komen nadat het vorige maand en agressief de autoprijzen verlaagde de Verenigde Staten van AmerikaConcurrent Ford Motor Co (FN) begon dezelfde stap te zetten. Dit dreigt de grootste winstmarges van Tesla in de branche uit te hollen.
Hoewel de druk op leveranciers om hun prijzen te verlagen niet nieuw is, zei een Tesla-leverancier die op voorwaarde van anonimiteit sprak, dat tijdens de COVID-19-pandemie de EV-leider meer gericht is op levering dan op prijs, en bereid is om nog meer te betalen. onderdelen sneller te krijgen. Hij maakt zich zorgen over opmerkingen over het conference call-signaal die de inkomsten van vorige maand zouden kunnen veranderen.
Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om verder commentaar op zijn leveranciers.
“LEVERANCIERS ZIJN NIET”
Volgens een studie van adviesbureau Bain rijden Tesla en andere autofabrikanten tijdens de pandemie met hogere tarieven. Prijs:%s en leveranciers, ondanks sterke marges, weerspiegelden de hogere kosten niet volledig en hun marges daalden. De winstmarges van autofabrikanten waren in het derde kwartaal van vorig jaar ongeveer 3 procentpunt hoger dan die van toeleveranciers.
Ambtenaren in de sector zeiden dat verdere prijsverlagingen pijnlijk kunnen zijn in een sector waar sommige leveranciers het al moeilijk hebben.
Zo staat Gissing North America, dat Tesla als grootste klant beschouwt, gedeeltelijk high werk kosten en goederen Prijs:%s Steven Wybo, hoofd van de herstructurering van de in Michigan gevestigde fabrikant van akoestische systemen en luidsprekers, zei dat het daardoor vorig jaar failliet is gegaan. voor autodaken.
“Ik denk dat sommige dingen gemakkelijker zullen worden, maar dat zit bij alles in de prijs inbegrepen.” werk component, en ik zie deze versoepeling niet snel gebeuren, mogelijk nooit.”
Sharkey, een advocaat voor leveranciers, waarschuwde: “Niet al deze leveranciers zijn liefdadigheidsorganisaties. Ze moeten geld verdienen en als ze verliezen, hebben ze financiële problemen.”
Ambtenaren van de industrie zeiden dat Musk mogelijk leveranciers probeert te overtuigen dat lagere prijzen potentiële verliezen in grotere volumes zullen compenseren.
Sommige leveranciers verhogen echter de prijzen vanwege inflatie van de materiaalkosten.
NXP Semiconductors (NXPI.O) zei dinsdag dat het de prijzen verhoogt die het van klanten rekent, daarbij verwijzend naar hogere inputkosten. NXP heeft niet bekendgemaakt dat het een Tesla-leverancier is, maar analisten suggereren dat Tesla zijn auto heeft gesloopt.
“Eerlijk gezegd krijgen we niet veel feedback van autobedrijven”, zegt Kurt Sievers, CEO van NXP, dinsdag tegen Reuters.
Een voormalige Tesla-manager vertelde Reuters dat Tesla met leveranciers kan onderhandelen over kostenbesparingen door “gedeelde” efficiëntieverbeteringen, of gewoon door de handen uit de mouwen te steken en een deel van hun winst te nemen.
“Tesla zal nu doen wat andere autofabrikanten al tientallen jaren hebben gedaan”, zei de directeur op voorwaarde van anonimiteit.
Industriefunctionarissen waarschuwden dat Tesla op weerstand zou stuiten.
“Ze zullen veel terugslag krijgen van leveranciers om kosten te besparen”, zegt Laurie Harbor, een brancheconsulent die met leveranciers werkt.
Gerapporteerd door Hyunjoo Jin uit San Francisco, bovendien gerapporteerd door Stephen Nellis uit San Francisco en Jane Lanhee Lee uit Oakland, Californië. rapporteren. Bewerkt door Ben Klayman en Matthew Lewis
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-02-01 23:09:28
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
