Amerikaanse regering moet Tesla EV-opladers ontgrendelen om miljarden te verdienen |

10 Februari (Reuters) – Elon Musk, CEO van Tesla, heeft het vaak gehad over het openstellen van het Supercharging-netwerk voor concurrenten, maar de elektrische stroom van het bedrijf auto domineren de markt Verenigde Staten van Amerikanooit gedaan

Bold CEO 7.5 nu om die plannen te versnellen miljard kan de reden zijn.

Ministerie van Transport Tesla volgende week Verenigde Staten van AmerikaManagementfunctionarissen vertelden Reuters dat er naar verwachting een eis zou worden afgerond die de Verenigde Staten zou dwingen af ​​te stappen van gespecialiseerde oplaadapparatuur en een oplader toe te voegen die door concurrenten wordt gebruikt.

Anders, auto 7,5 producenten komen uit Washington miljard worden uitgesloten van de dollarsubsidie Minister Joe Biden in 2021 100.000 maakt deel uit van een plan om de komende jaren 500.000 EV-laders aan het land te leveren.

Netwerk naar Biden’s 2030 Verenigde Staten van Amerikaalles nieuw auto Het is een centraal onderdeel van het plan om klimaatverandering tegen te gaan door 50% van de verkoop om te zetten in elektriciteit. Voorstanders zeggen dat het gebrek aan opladers op de Amerikaanse wegen de groei van de verkoop van elektrische voertuigen en de milieuvoordelen vertraagt. .

Laatste UpdatesBelaste categorieDuitse staat staat open voor overname Ford-fabriek door China

Zie nog 2 nieuwsberichten

Nu de druk in de VS toeneemt, zijn er veel tekenen dat Tesla op het punt staat zijn netwerk te democratiseren, hoewel Musk eerder de inmenging van de federale overheid aan de kaak heeft gesteld.

Afgelopen jaar Haard Tesla schreef naar de Federal Highway Administration. bidden Hij deed voorstellen aan de administratie hoe het beloningsprogramma vorm zou krijgen. In Ohio reageerde het bedrijf op een verzoek van bedrijven om betalingsaanbiedingen in te dienen, vertelden staatsfunctionarissen aan Reuters. In Arizona zei het bedrijf dat het open stond voor het upgraden of bouwen van nieuwe opladers om aan de federale vereisten te voldoen, maar er is nog geen definitief besluit genomen.

Witte Huis-infrastructuurtsaar Mitch Landrieu vertelde verslaggevers dat Musk vorige maand een ontmoeting had met functionarissen van het Witte Huis in Washington en dat een van de besproken onderwerpen het oplaadprogramma voor elektrische voertuigen was.

Musk zei in een inkomstenoproep in juli 2021 dat het doel van Tesla’s oplaadnetwerk was “om een ​​ommuurde tuin te creëren en deze niet te gebruiken om onze concurrenten over te nemen”, maar hij besprak zijn plannen voor een verandering in de VS niet publiekelijk. Zondag. Bedrijf Europa en opende een aantal Superchargers in Australië.

E-mails die naar Tesla en Musk waren gestuurd, werden niet geretourneerd.

Staatsambtenaren zijn optimistisch.

“We begrijpen dat Tesla zijn systeem meer open access wil maken. Dus als ze zover komen en voldoen aan de vereisten om in aanmerking te komen, komen ze zeker in aanmerking voor financiering”, zegt Stuart Anderson van de staat Iowa Transportation.

SUPERCHARGER BESLISSING

Het Amerikaanse Supercharger-netwerk van Tesla wordt vaak beschouwd als de gouden standaard: snel, betrouwbaar en overvloedig, met bijna 40.000 laders wereldwijd.

Maar het netwerk is al jaren exclusief voor Tesla-eigenaren, dankzij een stekker die alleen op Tesla-auto’s kan worden aangesloten, wat betekent dat iemand die in een Volkswagen, Ford of Chevy rijdt, er niet mee kan rijden.

Tesla-bestuurders kunnen een adapter kopen om verbinding te maken met het Amerikaanse standaard “Combined Charging System” of CCS-opladers, maar niet-Tesla-gebruikers kunnen niet hetzelfde doen voor Superchargers.

Analisten zeiden dat het openen van zijn netwerk de financiering en inkomstenstromen voor Tesla zou kunnen verhogen, maar de merkexclusiviteit zou kunnen ondermijnen en het voor de autofabrikant moeilijker zou kunnen maken om het netwerk te beheren.

“Het is absoluut een afweging voor hen: een concurrentievoordeel behouden in hoeveel potentiële federale subsidies ze kunnen gebruiken om hun netwerk uit te breiden”, zegt Chris Harto, Senior Policy Analyst bij Consumer Reports.

Het ministerie van Transport zal volgende week alle opladers voor elektrische voertuigen gebruiken om snelwegen en snelwegen in het hele land te elektrificeren. miljard Het zal de definitieve vereisten beschrijven waaraan het moet voldoen om in aanmerking te komen voor financiering onder de dollarinspanning. Deze vereisten zullen ook betrekking hebben op cyberbeveiliging en hoeveel en welke onderdelen van de oplader in Amerika worden vervaardigd.

Nationaal Opladers die deel willen uitmaken van de Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) moeten gebruik maken van het gecombineerde oplaadsysteem, of CCS, dat in de VS standaard is bij bijna alle laadstations behalve de populaire Superchargers van Tesla.

De stap om af te ronden wat de administratie “minimumnormen” noemt, zal naar verwachting de eerste financieringsgolf ontketenen en een hevige concurrentie tussen ChargePoint Holdings (CHPT.N) en bedrijven zoals EVgo Inc (EVGO.O) aanwakkeren. Voor deze kleine bedrijven betekent dit een intergenerationele kans.

Elke oplader die in aanmerking wil komen voor federale dollars, moet voldoen aan de CCS-norm nadat de regels volgende week definitief worden, vertelden managementfunctionarissen aan Reuters.

Nog een idee van Tesla vorig jaar aanbod Het bedrijf zei in een brief aan de FHA dat Superchargers in aanmerking zouden komen voor korting als ze zich op dezelfde locatie zouden bevinden als concurrerende CCS-laders. aanbod gemaakt

Een administratief ambtenaar vertelde Reuters dat het verzoek niet serieus was overwogen.

Nieuws door Jarrett Renshaw uit Washington en Hyunjoo Jin uit San Francisco; Bewerkt door Heather Timmons en Nick Zieminski

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

2023-02-10 21:51:53
Bron – Reuters

Vertaling“24 UUR”