“De belangrijkste factor bij het openen van communicatie in de regio. Armenië dat is interessant. Azerbeidzjan Turkije heeft deze wegen evenmin nodig als Armenië. En ze proberen de kosten van het openen van deze wegen te overdrijven.” Nikol, premier van Armenië Pashinyan Dat zei hij in zijn toespraak in het parlement.
Volgens hem Armenië Rusland Het heeft slechts één landverbinding met Upper Lars. Er zijn ook problemen die niet op deze manier kunnen worden opgelost. “Daarom vooral communicatie in de regio Armenië-Azerbeidzjan ijzer pad En auto Het openen van de weg zal onze handel in de AED (Euraziatische Economische Unie) en andere richtingen aanzienlijk vergroten”, – Pashinyan voornoemd.
“We zijn al 30 jaar geblokkeerd en deze wegen zijn van niemand anders dan Armenië. naar AzerbeidzjanAangezien Turkije het niet nodig heeft, zijn we er het meest in geïnteresseerd.
Kalkoen En Azerbeidzjan Ze willen Armenië dwingen om te implementeren wat er niet in de tripartiete verklaring van 9 november staat”, zei hij.
Pashinyan Hij zei nogmaals dat hij dat zou doenArmenië in het kader van de wetgeving” pad klaar om te openen.
Pashinyan zegt zelf dat hij deze communicatie nodig heeft. De vraag is ook open: er zijn immers parallelle spoorwegen en auto wegen en de potentiële Zangezur-corridor zijn de communicatie die Armenië hard nodig heeft. Dus waarom verzet Yerevan zich tegen hun doorgang door zijn eigen grondgebied? Dit is tenslotte van Armenië naar Rusland (Azerbeidzjan permanent ijzer dat door het hoofdgebied gaat pad zal een route hebben en zal ook een spoorlijn openen naar Iran (via Nachitsjevan). Waarom doet Yerevan het tegenovergestelde? Volgens het principe van extraterritorialiteit van de Zangezur-corridor? Maar bij de ingang van de Lachin-gang vanuit Yerevan, Armenië. douane– Als hij verklaart niet tegen de instelling van een grenspoort te zijn, kan dit probleem worden opgelost.
Bekende buitenlandse politieke wetenschappers kwamen overeen om de vragen van Pressklub.az te beantwoorden.
Gela Vasadze, een van de vooraanstaande experts van het Georgische Centrum voor Strategische Analyse (GSAC), is van mening dat het belang van deze transportcorridors voor Armenië niet moet worden overdreven of zelfs maar overdreven.
– Het gaat om het begrijpen van de waarheid. Politiek, economie, publieke opinie, enz. Er is geen apart. Azerbeidzjan in de verbeelding van de Armeense gemeenschap en Kalkoen Het zijn de vijandelijke staten die Armenië willen vernietigen. Dit is al tientallen jaren in de Armeense samenleving ingeprent en een hele generatie is ermee opgegroeid. Maar zelfs in de piramide van Maslow staat veiligheid hoger dan welzijn of zelfs verzadiging. Hier is het eenvoudige antwoord op deze complexe vraag. Er zijn echter geen gemakkelijke antwoorden.
Sterker nog, zonder een vredesverdrag en minimaal vertrouwen tussen landen en volkeren zullen argumenten van economisch belang waarschijnlijk geen doorslaggevende rol spelen. Daarom is het ondertekenen van een vredesverdrag zo belangrijk, het is de eerste stap naar alles.
Professor Alexander Rahr van het WeltTrends Institute for International Policy (Potsdam, Duitsland):
– De aanleg van gediversifieerde communicatieroutes en doorvoerinfrastructuur door de zuidelijke Kaukasus zou alle deelnemende landen, met name Armenië, ten goede moeten komen. Het is goed voor Armenië om uit het huidige isolement te komen. Op doorreis door Azerbeidzjan in de toekomst Kalkoen, Rusland, Iraans en natuurlijk is het in het belang van Armenië om open grenzen te hebben voor het vervoer van goederen naar het oosten. Logisch, waar. China neemt de Zijderoute naar Europa via de Kaukasus. Europa De Unie bouwt de Zijderoute van west naar oost. Zal het echt gunstig zijn voor Armenië om hier buiten te blijven?
De opening van de Turkse grens weerhoudt Jerevan er niet van om soortgelijke toegangswegen van noord naar zuid aan te leggen. Rusland met Iraans zal niet voorkomen dat het een handels- en energiecommunicatiecentrum wordt tussen Ik ben ervan overtuigd dat onderhandelingen en overeenkomsten over de aanleg van deze communicatieroutes vrede zullen brengen op het grondgebied van de Kaukasus.
Rauf Orucov
Dilemma na Zangezur: waarom keert Pashinyan terug? verscheen voor het eerst 24 uur.
