Deze week in Jeruzalem: Kom aan boord – Israël Nieuws – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws
Kom aan boord
Deze week wordt een nieuwe buslijn toegevoegd aan het netwerk van stadsbuslijnen in Jeruzalem; Het verbindt zuidelijk Jeruzalem met de westelijke wijken, langs stadions, winkelcentra en een ziekenhuis. De Superbus verlaat de wijk Har Homa en gebruikt route 505 om naar de wijk Givat Mordechai, het Shaare Zedek Medisch Centrum, het lightrailstation Yaffe Nof, het Teddy Stadion en het winkelcentrum Malha te gaan. Kanfei Nesherim-straat in Givat Shaul. Zijn terugkeer zal dezelfde route volgen.
De bus rijdt van zondag tot en met donderdag elke 12-15 minuten en op vrijdag- en zaterdagavond elke 15-20 minuten.
Bovendien zijn er sinds vorige week negen elektrische gelede bussen toegevoegd aan de 15e lijn van Egged in Jeruzalem. Bovendien zullen er de komende zes maanden meer elektrische bussen worden toegevoegd, waardoor de vloot met elektrische bussen van de lijn wordt uitgebreid tot 24, waardoor het de groenste lijn in de hoofdstad is.
Duisternis
Vanaf 7 oktober is de sfeer iconisch, zoals op veel winkelplekken in de stad. Mahaneh Yehuda-markt Het weer was somber, er was minder klantenverkeer dan normaal en veel plaatsen waren zelfs op vrijdag gesloten. In de begindagen van de oorlog was de markt bijna leeg van kooplieden, maar er heerste een sfeer van activiteit. Terwijl restaurants zich verenigden om duizenden maaltijden voor Israëlische soldaten te bereiden, waren anderen druk bezig met het doen van donaties en overdrachten voor zuidelijke soldaten en inwoners die in Jeruzalem arriveerden.
Iedereen gaf zijn leven, laten we enkele handelaars en kraameigenaren niet vergeten. Maar het inkomensverlies werd al snel kritiek; sommigen verloren binnen anderhalve maand na het begin van de oorlog 100% van hun inkomen. En de meesten van hen klagen niet omdat ze denken dat dit niet het juiste moment is, omdat velen van hen dierbaren hebben verloren of Gaza zijn binnengesmokkeld.
Het ministerie van Financiën heeft in de regio een compensatie van 22 procent geaccepteerd, maar voor de meerderheid is dit niet genoeg.
Als het gaat om leningen die door de overheid worden aangeboden, zeggen veel mensen dat ze de lening niet kunnen betalen zonder inkomen en weigeren deze aan te nemen.
Theater en oorlog
Khan Theatre schortte de show op omdat de schrijver Israël beschuldigde van ‘genocide’. De theaterdirectie besloot de productie van het stuk te bevriezen Het kind met twee harten“Naar aanleiding van openlijke aanvallen en beschuldigingen tegen Israël” door de Afghaans-Britse Hamed AmiriGenocide in Gaza”in verschillende publicaties. Khan besloot dat het theater in Jeruzalem het werk van deze schrijver niet kon promoten.
Oost West Thuis Best
Het heeft bijna tien jaar geduurd, maar nu is het zover: in Kiryat Haovel – Sderot Haovel zijn de eerste bewoners eindelijk verhuisd naar een ontruimingsproject (pinui binui), het eerste stadsvernieuwingsproject in de buurt. De eerste stappen van het proces, dat ‘de eerste in zijn soort’ was in de stad in het proces dat in 2013 begon, begonnen met de uitzetting van huurders in 2018.
Het project, gelegen aan Tahon Street, bestaat uit drie complexen waar 508 nieuwe woningen worden gebouwd in plaats van de bestaande 114 appartementen. Volgens de bedrijven die het project uitvoeren (Kedmat Al-Yovel en Karso Gayrimenkul) zal de afwikkeling van het eerste complex de komende weken worden voltooid.
Dit complex bestaat uit twee torens van 20 verdiepingen (boven ondergrondse parkeergarage) met in totaal 130 appartementen, een kleuterschool en een winkelstraat.
De bouwwerkzaamheden aan de andere twee complexen van het Sderot Hayovel-project bevinden zich in een vergevorderd stadium. Het tweede complex bestaat uit 226 nieuwe blokken, één met 24 verdiepingen en de andere met 16 verdiepingen, in twee woongebouwen met 700 vierkante meter commerciële ruimte en een bioscoop.
Het derde complex aan Tahon Street verbindt het project met de Red Light Rail-lijn. Het project omvat 152 nieuwe wooneenheden in een toren van 19 verdiepingen en boetiekgebouwen van vijf tot acht verdiepingen, evenals commerciële en openbare ruimtes.
Deze maand is er geen school
Er is nog een vertraging begin academisch jaar als gevolg van de oorlog. Hoofden van universiteiten en academische instellingen maakten bekend dat het academisch jaar niet eerder dan 24 december zal beginnen. De startdatum wordt twee weken van tevoren bekend gemaakt, waardoor zelfs de uitgestelde datum nog onzeker is.
Dit besluit werd genomen vanwege de oorlog en het grote aantal plaatsvervangende studenten en docenten. Mensen krijgen twee weken van tevoren de tijd om zich voor volgend jaar te organiseren.
Deze aankondiging heeft betrekking op zeven universiteiten in Israël: de Hebreeuwse Universiteit, de Universiteit van Tel Aviv, de Bar-Ilan Universiteit, de Ben-Gurion Universiteit van de Negev, het Technion-Israel Institute of Technology, de Universiteit van Haifa en de Ariel Universiteit. Details over andere evenementen die zullen worden gehouden in het Weizmann Instituut en de Open Universiteit zullen door de instellingen aan studenten worden gecommuniceerd.
Bestuurders van de universiteit zeggen: “We streven ernaar om het academisch jaar compleet te maken en twee semesters te omvatten. Indien nodig wordt het academisch jaar ook verschoven naar de zomerperiode. Op elke universiteit zullen individuele beslissingen worden genomen over de inrichting van het academisch jaar.”
Op verzoek van het ministerie van Volksgezondheid en om de goede werking van het gezondheidszorgsysteem in Israël te vergemakkelijken, zullen er echter speciale maatregelen worden genomen voor medische studenten.
Neem bus A
De werknemers van Superbus dreigen de komende dagen te gaan staken. Ze beweren dat de regering de onderhandelingen over een nieuwe collectieve overeenkomst blokkeert en weigert de lonen te verhogen, ook al was de verhoging opgenomen in de begroting van het Department of Transportation.
De Transport Workers Union Association beweert dat de regering de oorlog en onderdrukking in het land schaamteloos gebruikt om de rechten van werknemers te verzwakken, terwijl ze tegelijkertijd de fondsen beschermt die het ministerie aan de werknemers heeft toegewezen. Bovendien wordt de chauffeur, als hij ziek wordt, gestraft door zijn arbeidsduur te verkorten. De vereniging stelt dat de laatste cao in 2018 is ondertekend en inmiddels verlengd had moeten worden.
Zonder enige belofte te doen, riep het management van Superbus de chauffeurs op hun verantwoordelijkheid te nemen en terug te keren naar de onderhandelingstafel. ❖
