Column: Toenemende stroom Russische olieproducten naar China, India en het Midden-Oosten: Russell |
LAUNCESTON, Australië, 16 februari (Reuters) – Rusland Vergelijkbaar met wat er al gebeurt met ruwe olie, zijn er tekenen dat de geraffineerde brandstoffen van het land nieuwe kopers vinden buiten Europa, met Azië en het Midden-Oosten voorop.
Als onderdeel van pogingen om Moskou te straffen voor de invasie van Oekraïne op 24 februari vorig jaar. Europeese UnieNaast eerdere sancties op ruwe olie vanaf 5 februari Rusland verbood de invoer van aardolieproducten.
RuslandBrent, West Texas Intermediate en Oman/Dubai zijn er grotendeels in geslaagd het Europese verbod op ruwe olie te omzeilen door oliestromen voornamelijk naar India en China om te leiden, ondanks prijzen die ver onder de wereldwijde prijzen voor ruwe olie liggen.
Aangezien China en India echter grote brandstofexporteurs en relatief kleine importeurs zijn, kan de heroriëntatie van de productexport een ander verhaal zijn.
Laatste updatesBedrijfscategorieOlie Prijs:%s week met 1,5% gedaald vanwege zorgen over recessie, geïllustreerd artikelBedrijvencategorieNederlandse overheid Bergermeer gas verhoogde zijn bezettingsdoelstelling tot 90% voor zijn magazijn, geïllustreerd artikel
Zie nog 2 nieuwsberichten
Er zijn echter mogelijkheden voor Russische producten om naar zowel China, ‘s werelds grootste importeur van ruwe olie, als India, de op één na grootste olie-importeur van Azië, te stromen.
Sommige Chinese olieraffinaderijen zetten stookolie om in diesel en benzine Het heeft de mogelijkheid om producten met een hoge toegevoegde waarde te worden en Russische vracht is erg goedkoop. aanbod Er zijn mogelijkheden om deze handel indien mogelijk te vergroten.
China’s Russische brandstofimport zal naar verwachting in februari een recordhoogte bereiken, waarbij grondstoffenanalisten Kpler in december naar een recordhoogte van 3,89 miljoen vaten keken, een stijging van 5,62 miljoen vaten.
India verhoogt ook zijn brandstofimport uit Rusland na de aanval op Oekraïne; Kpler produceerde in januari 4,484 miljoen vaten, het op één na hoogste na 4,88 miljoen vaten in oktober, meer dan drie keer het gemiddelde van 2021. 1,45 miljoen vaten per maand.
India wendde zich ook tot Russische nafta, waarvan de voorraden chemische ruwe olie naar verwachting in februari een record van 1,49 miljoen vaten zullen bereiken.
India kocht voor de oorlog in Oekraïne zelden Russische nafta, maar koopt sinds september vorig jaar meer.
Afgezien van de grote zwaargewichten van Azië, heeft Rusland het potentieel om zijn olietransporten te vergroten door importerende landen zoals Indonesië, Pakistan en Bangladesh als mogelijke doelwitten te identificeren, maar er is nog geen teken van enige instroom naar deze kopers.
SAOEDI, EMIRATEN
Toepassingsgebied voor Russische producten aanbod Een andere regio die dit doet is het Midden-Oosten, waar de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) en Saoedi-Arabië hun import vergroten.
Volgens Kpler wordt verwacht dat de VAE Russische stookolie, die in februari vorig jaar 750 duizend vaten bedroeg, in februari met 3,0 miljoen vaten en in maart met 4,34 miljoen vaten zal importeren.
De Russische brandstofimport van Saoedi-Arabië, die in dezelfde maand vorig jaar 370.000 vaten bedroeg, zal naar verwachting in februari 1,98 miljoen vaten bereiken.
Zowel Saoedi-Arabië als de VAE kunnen Russische stookolie gebruiken om ruwe olie te vervangen in het directe verbrandingsproces voor energieopwekking.
Dit heeft het voordeel dat er hoogwaardige binnenlandse ruwe olie vrijkomt die kan worden verwerkt voor export in raffinaderijen of voor export als brandstof.
Verwacht wordt dat de VAE in februari 5,69 miljoen vaten diesel zullen exporteren, het hoogste cijfer in vijf maanden. Daarna volgt Europa met 4,36 miljoen vaten, Azië met 650.000 vaten en Afrika met 690.000 vaten.
In februari 2022 exporteerde de VAE 5,47 miljoen vaten diesel, maar Europa ontving slechts 1,91 miljoen vaten, Aziatische landen 900.000 vaten en Afrikaanse landen 1,82 miljoen vaten.
Dergelijke veranderingen in productstromen over de hele wereld zullen zich waarschijnlijk voortzetten naarmate handelaren, verwerkers en consumenten zich aanpassen aan het Europese invoerverbod voor Russische producten.
Net als ruwe olie zal dit waarschijnlijk volumes besparen, hoewel Rusland moeite zal hebben om al zijn dure raffinagebrandstoffen, voornamelijk diesel, te dumpen.
Er zijn vragen over de financiële klap die Moskou zal krijgen van de lage exportinkomsten, maar het lijkt erop dat raffinaderijen, die goedkope Russische brandstof en aardolieproducten kunnen kopen, het meest zullen profiteren van het productverbod. nafta en zet ze om in producten met een hogere waarde.
De hier geuite meningen zijn die van de auteur, een columnist van Reuters.
door Clyde Russel; Onder redactie van Christopher Cushing
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
Geuite meningen zijn eigendom van de auteur. Deze Zelfverzekerd In overeenstemming met de principes van eerlijkheid, onafhankelijkheid en onpartijdigheid vrij Het weerspiegelt niet de mening van Reuters News, dat vastbesloten is Clyde Russell te zijn.
2023-02-16 07:14:37
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
