DETROIT, 24 februari (Reuters) – Elon Musk staat voor een kritieke uitdaging op Tesla’s Investor Day op 1 maart: investeerders wachten op de elektrische auto terwijl de concurrentie haar inhaalt. auto hun pioniers ervan te overtuigen dat ze nog een stap kunnen zetten om hun leiderschap uit te breiden.
Tesla Inc (TSLA.O) was ‘s werelds nummer 1 EV-fabrikant in 2022, maar China’s BYD (002594.SZ) en anderen dichten snel de kloof, volgens een Reuters-analyse van wereldwijde en regionale EV-verkoopgegevens van EV. volumes. com.
In feite overtrof BYD vorig jaar Tesla in de verkoop van elektrische voertuigen in de regio Azië-Pacific, terwijl Volkswagen Group (VOWG_p.DE)20Sindsdien leider op het gebied van elektrische voertuigen in Europa.
Terwijl Tesla de voorsprong van VW in Europa verkleint, Verenigde Staten van Amerika auto De fabrikant gaf zijn positie in de regio Azië-Pacific en zijn eigen markt op vanwege de hevige concurrentie.
Reuters-afbeeldingen
De belangrijkste problemen waar Tesla tegenaan loopt zijn bekend auto fabrikanten en een groep Chinese fabrikanten van elektrische auto’s. Een paar hopen Tesla op de hielen te zitten Verenigde Staten van Amerika EV-startups hebben het moeilijk, waaronder luxe EV-maker Lucid (LCID.O), wiens aandelen donderdag met 16% daalden na tegenvallende verkoop- en financiële resultaten.
Laatste UpdatesOpgeladencategorieExclusief: EV-maker Nio plant nieuwe 40GWh batterijfabriek in China
Zie nog 2 verhalen
voor de komende twee jaar Algemeen Concurrenten als Motors Co (GM.N), Ford Motor Co (FN), Mercedes-Benz (MBGn.DE), Hyundai Motor (005380.KS) en VW zullen een aantal nieuwe elektrische voertuigen introduceren. Minder dan $ 30.000 van Chevrolet, 10Tot luxe sedans en SUV’s die meer dan $ 0.000 kosten.
Mercedes gebruikte Silicon Valley als achtergrond voor een uitgebreide presentatie op woensdag over hoe toekomstige Mercedes-modellen hun eigenaars zullen betrekken bij een schat aan entertainment- en productiviteitsinhoud via langwerpige, rechthoekige “hyperscreens” op het instrumentenpaneel. De schermen van Tesla zien er raar uit. Executives benadrukten ook dat alleen Mercedes een geavanceerd Level 3 gedeeltelijk autonoom rijsysteem heeft dat is goedgekeurd voor gebruik in Duitsland en in afwachting van goedkeuring in Californië.
In China moest Tesla de prijzen van zijn best verkochte modellen verlagen onder toenemende druk van binnenlandse Chinese fabrikanten zoals BYD, het merk Zeekr van Geely Automobile (0175.HK) en Nio (9866.HK).
Als de Chinese batterijfabrikant CATL (300750.SZ) zijn plannen voor grote kortingen op batterijen in zijn auto’s uitvoert, kunnen Chinese fabrikanten van elektrische auto’s weer steun krijgen.
HEILIGE CHASSIS
Musk zei dat hij het evenement van 1 maart zal gebruiken om “Masterplan Deel 3” voor Tesla uit te leggen.
In de bijna zeven jaar sinds Musk het Masterplan Part Deux uitbracht in juli 2016, heeft Tesla gevestigde autofabrikanten en EV-startups overtroffen op de belangrijkste gebieden van het ontwerp van elektrische voertuigen, digitale functies en productie.
De auto’s van Tesla hebben functies die andere auto’s niet hebben, zoals parkeren of onbeschofte geluiden maken. aanbod was aan het doen
Tesla’s toen verticaal geïntegreerde batterij- en autoproductiemachine hielp het bedrijf hogere winstmarges te behalen dan de meeste autofabrikanten – zelfs toen zijn grotere concurrenten geld verloren aan hun elektrische voertuigen.
Snel vooruit naar het heden en Tesla’s “Full Self-Driving Beta” automatische controles worden nog steeds door het bedrijf en de federale regelgevers geclassificeerd als een “Level 2” rijhulpsysteem, waarbij een menselijke bestuurder op elk moment klaar moet staan om de controle over te nemen. Dergelijke systemen zijn gebruikelijk in de industrie.
Tesla werd eerder deze maand door federale toezichthouders gedwongen om zijn FSD-software te herzien met een terugroepbevel.
Tesla had een breed leiderschap ten opzichte van zijn rivalen op het gebied van productietechnologie – een gebied waar Musk mee worstelde toen hij de laatste aflevering van zijn ‘Masterplan’ doordrukte.
Nu kopiëren concurrenten de productietechnologie van het bedrijf en kopen ze een deel van de apparatuur die Tesla gebruikt. Het Italiaanse bedrijf IDRA, dat gigantische persen maakt om de grote gietvormen uit één stuk te maken die de bouwstenen zijn van Tesla-auto’s, zei dat het nu bestellingen heeft ontvangen van andere autofabrikanten.
Musk vertelde investeerders dat Tesla zijn voorsprong op het gebied van EV-productiekosten zou kunnen behouden. Het bedrijf beloofde investeerders dat ze op 1 maart “onze ultramoderne productielijn” konden zien in Austin, Texas.
“Productietechnologie zal onze belangrijkste sterkte op de lange termijn zijn”, zei Musk. Haard voor analisten per maand. Die van Tesla Verenigde Staten van AmerikaToen hem werd gevraagd of hij geld kon verdienen aan een auto die in 2016 voor $ 25.000 tot $ 30.000 werd verkocht – de heilige graal van de EV-industrie – was Musk timide.
“Ik zou waarschijnlijk dezelfde vraag stellen,” zei hij. “Maar we zullen haast maken met toekomstige aankondigingen.”
Gerapporteerd door Matthew Lewis in Detroit door Joe White en Paul Lienert
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-02-24 10:40:28
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
