Foxconn concurreert om een ​​EV-speler te worden en de tijd tikt door |

TAIPEI/DETROIT, 6 maart (Reuters) – Foxconn wil voor elektrische voertuigen (EV’s) doen wat het deed met de iPhone, maar eerst Appelmoet vinden – en snel.

Taiwanese contractfabrikant, groot auto Of het nu een fabrikant, bezorger of een ander bedrijf is, er is concurrentie op de markt om aanpasbare white-label EV’s voor klanten te maken.

Analisten zeiden dat Foxconn een groot contract nodig had om te bewijzen dat het bestand is tegen de golf van storingen terwijl de elektronicagigant de zwaar beschadigde EV-industrie aandrijft.

Foxconn, officieel Hon Hai Precision Industry Co Ltd (2317.TW) genaamd, zal een update geven over zijn EV-productiebedrijf wanneer het de resultaten op 15 maart bekendmaakt.

“De resultaten van onze vele samenwerkingen zullen in 2023 de een na de ander volgen”, vertelde het bedrijf aan Reuters. “De vraag naar elektrische auto’s overstijgt het traditionele auto Het verstoort een industrie waar fabrikanten oplossingen vinden en gebruiken voor schonere en slimmere mobiliteit.”

Laatste updatesWereldcategorieTikTok verbiedt sommige buitenlandse technologieën Verenigde Staten van Amerika wet een potentieel doelwit in zijn project – Senator, galerijartikelGalleryChargedcategoryTesla roept 3.470 Model Y-auto’s terug vanwege losse bouten, geïllustreerd artikel

Zie nog 2 verhalen

De aanbeveling van het bedrijf is simpel: laten we je volgende EV bouwen. Het ontwikkelt een gespecialiseerde toeleveringsketen, inclusief chips en batterijen, en heeft zijn hoofdkantoor in Lordstown, Ohio. Algemeen Motor Co (GM.N) kocht de fabriek. Het huurde ook voormalig Nissan (7201.T) -chef Jun Seki in om zijn inspanningen te leiden.

Daiwa Capital Markets-analist Kylie Huang zei dat Foxconn met de bouw in Ohio geld geeft aan klanten onder de Inflation Reduction Act. Verenigde Staten van Amerika toegang tot federale premies aanbod kan doen. Dit is traditioneel auto Het is een verkoopargument, omdat het de constructie van door benzine aangedreven voertuigen in evenwicht brengt met de plannen van fabrikanten om hun eigen EV-mogelijkheden te bouwen.

“Als ze het dit jaar niet halen, zal het volgend jaar moeilijker worden”, zei Huang over Foxconn’s zoektocht naar een EV-contract met een conventionele autofabrikant.

Huang zei dat “deze golf niet meekrijgen” Foxconn zou kunnen dwingen te concurreren met lagere Chinese autofabrikanten, die zouden kunnen overschakelen op contractproductie van elektrische auto’s en op kosten kunnen concurreren.

Het Canadese Magna International (MG.TO), een van de grootste autoleveranciers, produceert al auto’s voor anderen, en het Chinese Geely (0175.HK) heeft interesse getoond. De Chinese Guangxi Automobile Group, het Japanse bezorgbedrijf Sagawa Express Co. begon met de productie van elektrische voertuigen onder een contract met

Foxconn vertrouwt op het Mobility in Harmony EV-platform, of MIH, om klanten voor zich te winnen. Het noemt MIH het “Android-systeem” voor elektrische voertuigen en zoekt partners om technologieën te standaardiseren om modelvarianten snel en goedkoop te ontwikkelen.

“We willen een ecosysteem creëren zoals United Airlines, waar iedereen kan zeggen: ‘Ik wil een auto bouwen'”, vertelde Jerry Hsiao, Chief Product Officer van Foxconn, aan Reuters terwijl hij de uitgestrekte fabriek van het bedrijf in Ohio bezocht.

“Vroeg of laat zullen de traditionele (autofabrikanten) misschien op zijn best zeggen: ‘Hé, ik wil een productmarketingbedrijf worden.’

Hsiao ook Google Het werkte op de eerste Android-telefoon voor Android en ziet nu EV’s in een vergelijkbare afweging.

De ambities van Foxconn zijn agressief. Prioriteit 5% van de wereldwijde EV-markt en 33% van de EV- en componentenproductie tegen 2025. miljard dollar Het langetermijndoel van Foxconn is om ongeveer de helft van alle elektrische auto’s ter wereld te produceren.

De verkoop van elektrische voertuigen groeit, aangevoerd door China. Vijf procent van de markt, EV-adoptiegraad in 2025 ca. 20Uitgaande van dit percentage zal marktleider Tesla (TSLA.O) in 2021 circa 900.000 voertuigen verkopen.

‘NIET IPHONEEN’

“Op de EV-markt zijn ieders ogen groter dan hun maag”, zegt Sam Fiorani, vice-president van AutoForecast Solutions.

Zijn bedrijf schat dat Foxconn in 2025 ongeveer 65.000 voertuigen zal produceren en in 2026 157.000. “Ze maken hier geen iPhones”, zei hij.

Goldman Sachs voorspelt dat EV-outsourcing in 2025 36 zal bereiken miljard naar dollars in 2030 en naar 144 miljard zal respectievelijk $ 800.000 en 3,2 miljoen EV’s bereiken.

Key for Foxconn zal de eerste grote klant zijn die een fabriek in Ohio sluit die een klein aantal elektrische Endurance-pickups produceert voor Lordstown Motors, waarvan het nu eigenaar is. Plannen aangekondigd om een ​​auto te bouwen voor EV-startup Fisker (FSR.N).

Foxconn-president Liu Young-way vertelde verslaggevers vorige maand in maart of april maandenlang Verenigde Staten van Amerika Hij vertelde klanten dat hij van plan is om de fabriek van Foxconn in Ohio en Mexico te bezoeken, waar Foxconn aanzienlijke investeringen heeft gedaan in auto-onderdelen.

“Er moeten enkele kenmerkende activiteiten bij betrokken zijn,” zei Liu.

Foxconn levert al onderdelen aan Tesla en maakt cameramodules voor autofabrikanten en toeleveranciers.

“Ze kunnen dingen waarschijnlijk goedkoper kopen dan wie dan ook ter wereld”, zegt Raymond Tsang, in Shanghai gevestigde partner bij adviesbureau Bain & Company.

Tesla en andere EV-fabrikanten Prijs:%s De volumerace in de sector die het heeft verminderd, verhoogt de risico’s.

De voormalige GM-fabriek in Ohio, die Foxconn kocht van Lordstown Motors, is een van de grootste enkellijns auto-assemblagefabrieken ter wereld. Het kan ongeveer 320.000 auto’s per jaar produceren, exclusief overuren.

Ian Upton, directeur productiecontrole bij Foxconn Ohio, vertelde Reuters dat Foxconn ongeveer 300.000 EV’s in de fabriek wil produceren.

“We zouden graag een klantenbestand van 250.000 vinden en dan een aantal andere producten vullen met nicheproducten”, zei hij.

Gerapporteerd door Sarah Wu uit Taipei en Ben Klayman uit Detroit, toegevoegd door Kevin Krolicki uit Singapore. rapport; Bewerkt door: Sam Holmes

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

2023-03-06 07:39:42
Bron – Reuters

Vertaling“24 UUR”