In de afgelopen jaren werd het meestal aan de vooravond van Norouz (21 maart) veroverd in winkels in de Astara-regio die grenst aan Iran. naar Azerbeidzjan verleden Iraans burgers en grote aantallen mensen uit naburige gebieden vakantie Vroeger kwamen ze hier hun boodschappen doen. Het is nu stil. Er zijn meerdere mensen hier. De eigenaar van de winkel die we spraken klaagt over het gebrek aan kopers: “Ik kocht veel goederen terwijl ik aan Nowruz dacht. Niet te koop. Voedingsmiddelen en waspoeders worden voornamelijk geïmporteerd uit Iran. coronavirus Voor deze epidemie vakantie Aan de vooravond hiervan passeerden duizenden Iraniërs deze weg. Ze zouden ons ook verlaten. Het zou een goede ruil zijn. Niet zo nu. De deur van Iran is gesloten” (3 jaar) coronavirus omdat Azerbeidzjan beweging is beperkt aan de landgrenzen)
Volgens hem op 27 januari Azerbeidzjan Het bezoek is wat teruggelopen na de schietpartij op de Iraanse ambassade: “Het ziet ernaar uit dat het lang gaat duren. Het is het niet waard om hier nog te werken.”
De eigenaar van de naburige winkel zegt hetzelfde. Toont de goederen voor de winkel: “Gisteren 10 Ik heb goederen verkocht ter waarde van AZN. Wat moet ik doen als ik de winkel sluit? ik hou mezelf voor de gek Iraans Geld blijft niet op één plek, het valt elke keer. Vorige week was 1 Amerikaanse dollar 600.000 reai. Dus 60 duizend districten. Ze bepalen de prijs van goederen in dollars en manats. Manat van ons naar Iran en dollar Gaan We belden en vroegen nu om goederen Iraans ze bedelen de kooplieden en geven ze goederen.
Een burger uit het district Masallı, die naar de markt kwam, verklaarde dat hij dit jaar tijdens de vakantie geen grote winst verwachtte en zei: “Ik heb zelf een kleine winkel. Ik heb nog producten van vorig jaar. Vakantie we bezoeken hier op vooravond. Prijs:%s niet erg goedkoop, het verschil is klein. Maar de prijs van waspoeders is redelijk. Ze kochten Iraanse goederen omdat ze goedkoop waren…”
Baku De taxichauffeur die passagiers naar de stad bracht, zei: “We komen hier de dag doorbrengen. Elke maand komen er 3-4 mensen uit Iran en de taxi die ze hebben besteld staat op hen te wachten. Nu is de situatie zodanig dat we ze naar Bakoe brengen op koste wat het kost zolang er klanten zijn. We komen hier elke dag en wachten. We denken dat de relatie met Iran misschien zal verbeteren, daarna zal het verbeteren. Ik heb thuis drie kinderen brood aan het wachten. Het Nowruz-festival komt eraan en het festival heeft een prijs.
Ondanks de beperkingen komen en gaan vrachtwagens in Iran. Er stond een lange rij vrachtwagens op de Zijderoute om naar Iran te gaan. Dit zijn meestal auto’s uit Dagestan. Vrachtwagens staan hier al weken te wachten, aldus een chauffeur uit dat deel van Rusland: “Volgende. Rusland zijn auto’s. AzerbeidzjanIraanse vrachtwagens wachten niet in de rij, ze passeren direct. Ze zeggen dat de Iraanse kant langzaam werkt. Ik ben hier nu bijna een maand. Een vriend van mij reist al 12 dagen in Iran en kan niet wachten om deze route te gaan. Er is ook een wachtrij. Baai We vervoeren landbouwproducten en veevoer”, zei hij.
Volgens die chauffeur raakt het veevoer in Rusland op: “We hebben het in Iran. We hebben volle auto’s die Iran in en uit gaan. Ze verdienen wat geld. Ik kwam met lege handen, wat ik hier verdien eet ik op. Daar Er zijn minder banen voor vrachtwagens in Rusland dan in voorgaande jaren. “Het is niet meer wat het was. Zelfs als we thuiskomen, leven we in angst. Ze leiden tot oorlog zonder iets te vragen. Het is beter hier te blijven dan daarheen te gaan.” (afgelopen februari Rusland begon een aanvalsoorlog tegen Oekraïne)
andere uit Dagestan bestuurder en hij zegt dat hij het wachten in de rij beu is: “Ik ben moe. We slapen dagenlang in de auto. Er stond een lange rij omdat er te veel voertuigen waren. Mijn buurman uit Dagestan belde en zei dat hij ook zou komen. Ik zei dat er hier een lijn is, het zal een maand duren. Hij zegt dat ik kwam om mijn verzoek te bekijken. Werk niet ergens anders. Nee. Waar we een lichtstraal zien, gaan we.’
Russisch bestuurder Na even nagedacht te hebben vervolgt hij: “Weet je, Oekraïne De oorlog ermee bracht rampspoed in onze huizen. De oorlog bevroor dingen. Vroeger gingen we naar China om vracht te vervoeren, maar nu is het weg. Toen de deuren opengingen, gingen we ook naar Oekraïne om vracht te vervoeren. Wat was er mis? Zulke dingen worden daar niet gesproken, ze kloppen op de deur. Maak geen foto van mij, je windt me op. Wat we dagelijks eten is meestal droog brood. We hebben trek in warm eten.”
De wachtrij op de zijderoute strekt zich uit tot de Lankaran-brug. De afstand tot de brug is 30-35 kilometer. Voedsel voor chauffeurs van auto’s van het merk “Zhiguli” aanbod afgerond. De autowachtrij wordt gecontroleerd door de verkeerspolitie.
Wat betreft de ideeën die in het artikel worden geuit Azerbeidzjan en Iran douane Het was niet mogelijk om met de medewerkers van de instellingen te praten.
Postwinkeleigenaar in Astara: “Iraanse kooplieden bedelen en geven goederen” verscheen voor het eerst 24 uur.
