Factbox: Lithium sleutel tot opkomst elektrische auto – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws

21 april (Reuters) – Chili, de op een na grootste lithiumproducent ter wereld, heeft plannen aangekondigd om de controle over de minerale productie die nodig is voor batterijen voor elektrische voertuigen (EV) over te dragen aan een nieuw staatsbedrijf.

Hier zijn de belangrijkste feiten over lithium en EV’s:

WAT IS LITHIUM?

Het zilverwitte element is het lichtste metaal en is zeer reactief, waardoor het een sterk energieopslagpotentieel per gewichtseenheid heeft.

Dit maakt alkalimetaal de primaire keuze voor EV-batterijen waarbij een hoge energiedichtheid de sleutel is tot het aanhouden van lange afstanden tussen oplaadbeurten.

WAAR LITHIUM VINDEN?

Australië is ‘s werelds grootste producent van lithium, maar Chili heeft de grootste bekende reserves. Andere landen met grote deposito’s zijn Argentinië, China en de Verenigde Staten.

IS LITHIUM DUUR?

Lithium is er in overvloed, maar om het uit erts of pekel te halen, zijn aanzienlijke financiële middelen nodig. De prijs heeft de afgelopen jaren periodes van boom en buste gekend, omdat producenten de productie verhoogden om te profiteren van stijgende prijzen, maar vervolgens een overvloed creëerden.

De sterke productie en de zwakke vraag naar EV’s in China hebben de prijzen de afgelopen maanden doen dalen. Lithiumprijzen voor batterijen bereikten in december een recordhoogte van $ 85.000 per ton, maar zijn sindsdien met bijna 50% gedaald. Deze prijs is nog relatief hoog, bijna het dubbele van de prijs in oktober 2021.

KUNNEN WE BATTERIJEN MAKEN ZONDER LITHIUM?

Er is een aantal batterijen ontwikkeld die minder of geen lithium nodig hebben, en de meest geavanceerde is een natriumionbatterij die het Chinese CATL (300750.SZ) van plan is dit jaar te gaan produceren.

De materialen die worden gebruikt om natriumionbatterijen te maken, zijn goedkoper, maar de batterijen hebben minder energieopslagcapaciteit, wat betekent dat ze vaker moeten worden opgeladen en sneller moeten worden afgebroken dan lithiumionbatterijen.

Een andere alternatieve batterij vervangt lithium door magnesium, maar deze worden nog onderzocht.

Analisten zeggen dat de efficiëntie en bewezen technologie van lithiumbatterijen betekent dat lithium op korte tot middellange termijn het belangrijkste materiaal voor EV-batterijen zal blijven, hoewel er op de lange termijn alternatieven kunnen ontstaan.

ZIJN ER SOORTEN THUISBATTERIJEN?

Fabrikanten van EV-batterijen hebben vele soorten lithiumbatterijproducten ontwikkeld. Een batterij wordt opgeladen en ontladen door lithiumionen die bewegen tussen de negatieve anode en positieve kathode-elektroden.

Andere belangrijke metalen die in EV-batterijen worden gebruikt, zijn kobalt, nikkelfosfaat en mangaan.

HOEVEEL ZAL DE LITHIUMVRAAG NAAR VERWACHTING STIJGEN?

Elektrische voertuigen zijn een belangrijk onderdeel van het plan om de koolstofvrije doelstellingen te halen om de klimaatverandering een halt toe te roepen, dus de vraag naar lithium neemt toe.

Volgens het International Energy Agency bevat een lithium-ion EV-batterijpakket gemiddeld ongeveer 8 kg lithium, en zouden er tegen 2050 ongeveer 2 miljard EV’s op de weg moeten zijn om de wereld zijn netto nuldoelstellingen te laten halen.

Volgens analisten van Bank of America zal de vraag naar lithium naar verwachting toenemen van slechts 300.000 ton in 2020 tot 3 miljoen ton per jaar in 2030.

Eric Onstad meldde; Bewerkt door Elaine Hardcastle

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

2023-04-21 16:58:57
Bron – Reuters

Vertaling“24 UUR”