Free roam, Chinese toeristen gaan tanken, gebruiken vliegtuigbrandstof op 1 mei – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws

SINGAPORE, 28 april (Reuters) – Herstellend van de strengste COVID-beperkingen, staan ​​Chinese toeristen klaar om het benzine- en vliegtuigbrandstofverbruik van het land volgende maand te verhogen nu reizigers het luchtruim kiezen voor de meivakantie.

Een toenemende vraag naar transportbrandstof zou goed kunnen zijn voor Aziatische raffinaderijen, aangezien Chinese raffinaderijen in april en mei meer voorraden in huis houden in plaats van te exporteren; Lees verder

Het stijgende brandstofverbruik bevestigt ook de verwachtingen voor een herstel van de vraag naar olie bij ‘s werelds grootste olie-importeur, wat op zijn beurt de wereldwijde prijzen voor ruwe olie zal ondersteunen.

Lin Yitian, een analist bij Wood Mackenzie in Singapore, zei dat de vijfdaagse staking, die op 29 april begon, naar verwachting het vliegtuigbrandstofverbruik volgende maand met 790.000 vaten per dag (bpd) zal verhogen, of 15% meer dan in april.

De vraag naar benzine in mei zou vanaf april met 3,94 miljoen vaten per dag of 3% kunnen stijgen. Volgens hem zal het brandstofverbruik van motoren over het hele jaar naar verwachting in 2023 meer dan 3,85 miljoen vaten per dag bedragen, 6% boven het niveau van vóór de pandemie in 2019.

“Reisordergegevens laten zien dat zowel jet als benzine ondersteund zullen blijven worden door een gestage vraag naar reizen (vooral tijdens de Labor Day-vakantie) en servicekoorts tussen april en mei. Lin zei in een e-mail dat de jet ook geleidelijk zal worden hersteld op internationale vluchten.

Toeristen naar China vulden hun vliegtuigstoelen, aangezien binnenlandse COVID-beperkingen niet langer van kracht zijn. Sinds de PCR-testvereiste voor internationale reizen op 29 april wordt opgeheven, neemt ook de vraag naar internationale vluchten toe.

Pre-vakantie, op 28 april, waren de boekingen van binnenlandse reizen in China met 233% gestegen in vergelijking met dezelfde periode in 2019, terwijl internationale vluchten op 79% van het niveau van 2019 lagen, volgens de laatste vluchtgegevens van reisgegevensbedrijf ForwardKeys.

Volgens Goldman Sachs-analist Nikhil Bhandari is er dit jaar meer ruimte voor groei van het vliegtuigverbruik: “De vraag naar vliegtuigbrandstof keert nog niet terug naar normaal aangezien het internationale luchtverkeer zich net begint te herstellen.”

Daardoor blijft diesel een eenzame figuur in de Chinese vraag naar brandstof, met een bouwsector waarvan de rijkdom gebonden is aan met schulden beladen vastgoedbedrijven en onder druk staat door een productiesector die lijdt onder dalende export.

Energy Aspects-analist Sun Jianan zei dat het dieselverbruik in China in het eerste kwartaal 3,6 miljoen vaten per dag bedroeg, 5% minder dan een jaar geleden.

Adviesbureau FGE voorspelt slechts een marginale jaarlijkse groei van de vraag naar diesel in China van 3,8 miljoen vaten per dag in 2023.

“Dit jaar is de vraag naar diesel tussen push- en pullfactoren gebleven”, zegt Mia Geng, hoofd China Petroleum Services bij FGE. “Vertraging van de huisvesting en zorgen over de export gaan in tegen (groei)logistiek, economisch herstel en sterke infrastructuuruitgaven na COVID.”

Muyu Xu en Trixie Yap rapporteerden; Bewerkt door Florence Tan en Christian Schmollinger

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

2023-04-28 13:15:31
Bron – Reuters

Vertaling“24 UUR”