Uren na dodelijk treinongeluk, Griekenland getroffen door gebeurtenissen |

ATHENE, 1 maart (Reuters) – De Griekse premier Kyriakos Mitsotakis beschreef het incident als een ongelooflijke tragedie en deed de vraag rijzen of de dodelijke botsing tussen passagiers- en goederentreinen van dinsdagavond voorkomen had kunnen worden.

Over de botsing van twee treinen in centraal Griekenland 24 uur later werden minstens 36 mensen gedood en tientallen gewond, en overlevenden en familieleden van de slachtoffers weten nog steeds niet wie verantwoordelijk was voor het dodelijkste treinongeluk in Griekenland.

Ongeveer 220 mijl ten noorden van de hoofdstad Athene kwamen wagens die in tegengestelde richting reden met elkaar in botsing op dezelfde weg, met snelheden tot 160 km/u, volgens sommige media (100 mijl) veranderde de passagierstrein in een verbrijzelde massa staal. .

krachtig informatie Er zijn berichten dat de elektronische signaleringssoftware in de voertuigen niet werkt, dat wil zeggen dat de signalering handmatig wordt gedaan. Vakbonden klagen over een chronisch personeelstekort.

Laatste updates in de categorie Britse minister van Buitenlandse Zaken op de BBC belasting verhoogde zijn zoektocht, India zegt dat de wet voor iedereen is, galerijartikelGalleryEurope categorieMinstens 36 doden, velen gewond bij treinongeluk in Griekenland video artikel metVideo

Zie nog 2 nieuwsberichten

ijzer van het land pad Staatsinfrastructuurbeheerder OSE beantwoordde geen oproepen voor commentaar of verduidelijking. De minister van Transport, die woensdag in tranen uitbarstte tijdens een bezoek aan het natuurrampgebied, diende zijn ontslag in.

Op het provinciale station beschuldigde de Griekse politie de stationschef binnen enkele uren van dood door nalatigheid. gevangenisstraf De 59-jarige deskundige ontkende de beschuldigingen en schreef het ongeval toe aan een mogelijke technische storing.

Grieks ijzer pad Onderdeel van hun dienst in 2017 Europeese Unie en het grootste deel van het Internationaal Monetair Fonds miljard Het werd geprivatiseerd als onderdeel van het Euro-herstelpakket. Hellenic Train, de eenheid van het Italiaanse Ferrovie dello Stato, die de passagiers- en vrachtoperaties kocht, zei dat het samenwerkte met de autoriteiten om het te onderzoeken.

Vakbonden zeiden dat het conflict enkele chronische tekortkomingen aan het licht bracht: tekort aan personeel en middelen, kapotte lichten en moderne en verouderd flarden van objecten.

Griekenland ijzer pad “Het is nog te vroeg, maar er zijn meer dan twee factoren nodig om zo’n ongeval te veroorzaken”, zegt Nikos Tsikalakis, hoofd van de vakbond van infrastructuurbeheerder OSE, duidelijk verwijzend naar menselijke fouten en technisch falen.

Volgens het door de staat goedgekeurde spelplan verwacht Tsikalakis eerst ten minste 2 mensen aan te nemen om het spoorwegsysteem effectief te laten werken.10Het heeft momenteel ongeveer 750 werknemers van 0 mensen in dienst”, zei hij.

Een ander vakbondslid, Yiannis Ditsas, zei dat slechts een deel van het signaleringssysteem van Athene naar Thessaloniki is voltooid, terwijl de rest handmatig wordt bediend.

“We hebben dit in ieder geval de afgelopen 25 jaar besproken”, zei Ditsas tegen de staatstelevisie.

Minister van Transport Costas Karamanlis kondigde zijn ontslag aan en zei dat hij bij zijn aantreden in 2019 een infrastructuur overnam die “niet geschikt was voor de 21e eeuw” en vervolgens zou werken om deze te verbeteren.

“Deze inspanningen waren niet genoeg”, zei hij.

Geschreven door Michel Cambas; Onder redactie van Nick Macfie

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

22-03-2023:20:56
Bron – Reuters

Vertaling“24 UUR”