Welke invloed heeft de belastingvrijstelling op de automarkt? – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws
Zoals gemeld, keurde president Ilham Aliyev de wet “Over wijziging van de belastingwet” goed. Een van de wijzigingen is de vrijstelling van de belasting over de toegevoegde waarde (btw) voor de verkoop van in het binnenland geproduceerde personenauto’s voor 10 jaar per 1 mei 2023.
Dus wat is de betekenis van de verandering en hoe zal het de automarkt beïnvloeden?
Laten we allereerst beginnen met het feit dat btw een soort belasting is die wordt toegevoegd aan de prijzen van goederen en diensten en wordt betaald door consumenten, namelijk kopers. In Azerbeidzjan wordt 18 procent btw geheven. De werkelijke prijs van elk 20.000 manat-product dat met btw wordt verkocht, is bijvoorbeeld 16.949,15 manat en de toegevoegde btw is 3.050,85 manat.
Het lijkt erop dat de btw-vrijstelling van de fabrikant bij de verkoop van in het binnenland geproduceerde personenauto’s tot een prijsdaling zal leiden. Het punt is dat verkoop zonder btw een prijsverlaging van meer dan 15 procent betekent.
Trouwens, binnenlandse autofabrikanten zijn een van de partijen bij de wetgeving die voorziet in de verwijdering van auto’s. Volgens de wet krijgt de persoon die zijn auto wegdoet een certificaat van goedkeuring en binnen 3 jaar zal het mogelijk zijn om tegen een gereduceerde prijs een nieuwe auto te kopen die in het land is geproduceerd. Zo kan de persoon die zijn auto aan “metalloma” heeft gegeven, naast deze korting een nieuwe auto kopen zonder btw te betalen.
Niet alleen de verkoop van binnenlandse personenauto’s, maar ook de invoer van 45 grondstoffen en materialen voor hun assemblage (industriële assemblage in de vorm van volledige productie van personenauto’s) zijn vrijgesteld van btw.
De ervaring leert dat de introductie van fiscale en douaneprikkels de prijzen van auto’s op de primaire markt beïnvloedt. In deze context heeft het feit dat de prijzen van de auto’s geproduceerd door het Gemenebest van Onafhankelijke Staten lager zijn dan de andere op de binnenlandse markt niet alleen te maken met technologie, maar ook met het ontbreken van douanerechten op invoer uit deze landen naar Azerbeidzjan.
Daarnaast zijn de invoer van elektrische auto’s naar Azerbeidzjan (vanaf 2019) en de verkoop ervan (vanaf 2022) vrijgesteld van btw. Vorig jaar werd de douaneheffing verlaagd van 15 procent naar 0 procent op de invoer van dergelijke auto’s, die tot 3 jaar ouder zijn dan het bouwjaar. Aangezien deze auto’s geen verbrandingsmotor hebben, vallen ze niet onder de VCA.
Daarnaast is de invoer en verkoop van hybride auto’s met een productiedatum van 3 jaar en een cilinderinhoud van maximaal 2500 kuub vanaf 1 januari 2022 voor een periode van 4 jaar vrijgesteld van btw.
De belangstelling voor dergelijke auto’s groeide tegen de achtergrond van belasting- en douanevoordelen. Met andere woorden, volgens officiële indicatoren is het aantal geïmporteerde hybride auto’s in het land in de eerste helft van 2023 met 17,9 procent gestegen, terwijl het aantal elektrische auto’s met 7,3 keer is toegenomen.
Ook wordt de vraag gesteld of de belastingvrijstelling op de verkoop van in eigen land geproduceerde auto’s invloed zal hebben op de prijzen van andere auto’s. Er kan worden ingeschat dat de concurrentie op de markt kan toenemen en de prijzen kunnen dalen als gevolg van belastingvrijstelling, waardoor de belangstelling voor binnenlandse personenauto’s toeneemt.
Maar transportexpert Eldeniz Jafarov denkt van niet. De expert deelt zijn gedachten met “Qafqazinfo” en zegt dat aangezien het aantal auto’s dat in het land wordt geproduceerd laag is, dit geen invloed zal hebben op de prijsdaling op de markt:
“In Azerbeidzjan worden jaarlijks in totaal 2.000 personenauto’s geproduceerd. Het huidige aantal auto’s laat daarom niet toe dat de btw-vrijstelling enige invloed heeft op de automarkt, inclusief het effect van prijsverlagingen. Als het productievolume echter rond de 10.000 ligt, kunnen er kansen zijn om de markt te beïnvloeden. Omdat de binnenlandse productie goedkoper zal zijn.”
Onze geïnterviewde is van mening dat de btw-vrijstelling een kans is voor de ondernemer om het volume van de autoproductie te vergroten. Aangezien er geen btw is, zal de prijs van de auto’s die ze produceren concurrerend zijn.
