Welke invloed heeft het mengen van verschillende merken benzine op het brandstofsysteem van het voertuig? – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws
Het verbod op de invoer van auto’s die al meer dan 10 jaar zijn geproduceerd, door de beslissing van de ministerraad, heeft de chauffeurs ertoe gebracht enkele maatregelen te nemen met betrekking tot brandstof. Daarom vereisen nieuwe auto’s het gebruik van benzine van de merken “AI-95” en “AI-98”. Het is niet geschikt voor burgers met een laag budget. Soms wordt het als uitweg aanbevolen om 80-90% van de brandstoftank te vullen met “AI-92” en de resterende 10-20% met “AI-95” of “AI-98” benzinemengsel.
Het zijn deze suggesties die tot enige controverse in de samenleving leiden. Daarom wijzen sommige mensen erop dat dergelijke mengsels niet effectief zijn.
Eldeniz Jafarov, een auto-expert, zei dat het gebruik van dergelijke mengsels veel schade toebrengt aan de auto:
“Onlangs zijn er meer discussies geweest over het mengen van benzine “AI-92” en “AI-95” of “AI-92” en “AI-98”. Laten we zeggen dat dergelijke additieven in de brandstof kunnen worden gegoten tank, maar dit heeft een negatief effect op de auto.Autofabrikanten en officiële dealers raden u ook sterk aan dit niet te doen.Als er zwakkere benzine in een “AI-95” benzineauto wordt gegoten, moet de bestuurder dat eerder weten of later krijgt hij een inzinking.
Tegenwoordig werken de meeste auto’s die in ons land worden geïmporteerd en waarvan het productiejaar niet langer is dan 10 jaar, met benzine van het merk “AI-95”. Benzine van het merk “EU-95” moet worden gebruikt als brandstof voor Europees-specifieke auto’s die in ons land worden geïmporteerd en waarvan het productiejaar minder dan 10 jaar oud is.
De expert is van mening dat de auto’s “AI-92” en “AI-95” gemengd zijn, maar dit betekent niet volledig mengen:
Mengt een stipje benzine van het merk “AI-92” zich met een stipje “AI-95”, natuurlijk niet?! Als we deze benzine in een brandstoftank gieten, zal de benzine van het merk “AI-92” naar de bodem van de tank zinken. Dit maakt het gebruik van eerst “AI-92” en vervolgens “AI-95” mogelijk.
Arif Mammadov, die betrokken is bij de import en verkoop van minerale oliën en additieven aan het land, zegt dat het brandstofsysteem van moderne auto’s meer beschadigd is dan de zwavel in benzine:
Aangenomen wordt dat “AI-92” en “AI-98” of “AI-92” en “AI-95” benzines tot op zekere hoogte gemengd zijn. Vermenging komt vaker voor, vooral bij brandstoffen met dezelfde basis. Dit leidt tot de normalisatie van de verbranding.
We moeten echter letten op het vervuilingsniveau van benzine in plaats van op octaangehalte. Benzine van het merk “AI-92” is meer vervuild dan andere vanwege de zwavel en andere vreemde stoffen. Vooral sinds 2015 worden directe drukinjectoren en drukpompen gebruikt in 90% van de nieuwste modelauto’s. Het heet GDI (Gasoline Direct Injection) systeem. In tegenstelling tot eerdere conventionele systemen hebben deze systemen meer spray en druk. Daarom willen ze brandstof van het merk “AI-95” of “AI-98”. Omdat de resterende brandstof tijdens de injectie overgaat in de olie van de zuigerkop. Als we “AI-92”-benzine in een auto gieten die geacht wordt op “AI-95″-benzine te rijden, zullen we aanvankelijk slechts een klein verschil in het geluid van de auto zien. De chauffeur denkt dat de motor niet kapot is, alles is normaal. Maar integendeel, fragmentatie vindt geleidelijk plaats. Omdat de brandstof niet verbrandt en de samenstelling van de olie binnendringt, en de bron ervan elke keer afneemt.”
De expert adviseert chauffeurs om extra normaliserende additieven te gebruiken in plaats van benzine te mengen:
“Moderne oliën, vooral “ilsac” voor Japanse auto’s, “A5, B5” voor Aziatische auto’s, BMW “Longlife”, “Mercedes-Benz” “229.71” type oliën met lage zwavelkwaliteit voldoen aan de vraag naar moderne brandstoffen. Kortom, brandstof van slechte kwaliteit, het gaat zelfs ten koste van de kwaliteit van de olie.
De meest economische optie voor chauffeurs is om benzine te neutraliseren, niet te mengen. Benzine “AI-92″ kan bijvoorbeeld worden geneutraliseerd met stabiliserende additieven. Op de doppen staat dat het benzine neutraliseert, zwavel vermindert en de verbranding voltooit. Maar als je benzine mengt, krijg je niets.”
