De NAVO riep haar leden op om hun logistieke huiswerk te doen – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws
Een NAVO-embleem is te zien op een AWACS-vliegtuig (Airborne Warning and Control Systems) in Šaulyai, Litouwen, op 30 september 2023. REUTERS/Janis Laizans/File Photo Aankopen licentierechten
Nationale regels verhinderen snelle verplaatsingen van troepen in Europa NAVO-chef logistiek waarschuwt: we hebben bijna geen tijd ‘Overbelasting van de regelgeving’ kan de crisisreactie vertragen
BRUSSEL, 23 november (Reuters) – De NAVO waarschuwde haar leden dat buitensporige bureaucratie het verkeer van troepen in Europa belemmerde. Deze kwestie zou voor grote vertragingen kunnen zorgen als er een conflict uitbreekt met Rusland.
“We hebben bijna geen tijd meer. Wat we in vredestijd niet doen, zal niet klaar zijn in tijden van crisis of oorlog”, zei luitenant-generaal Alexander Sollfrank, hoofd van het logistieke JSEC-commando van de NAVO, in een interview met Reuters. Het interview werd donderdag uitgezonden.
Het Joint Support and Enablement Command (JSEC) van de NAVO in Ulm, Zuid-Duitsland, werd in 2021 operationeel. Haar missie is het coördineren van de snelle bewegingen van troepen en tanks over het continent, evenals logistieke voorbereidingen zoals de opslag van de militaire munitie van de alliantie. Oost vleugel.
De oprichting van de JSEC, na de interventie van Moskou in Oekraïne in 2014, weerspiegelt de inschatting van de NAVO dat zij, na tientallen jaren van spanningen na de Koude Oorlog, op elk moment klaar moet zijn voor een nieuwe oorlog in Europa.
Maar de snelle inzet van troepen tot een divisieomvang van ongeveer 20.000 soldaten, evenals de aanschaf van munitie, brandstof, reserveonderdelen en voorraden, is sinds de Koude Oorlog moeilijker geworden.
Hoewel de troepen van de NAVO en het Warschaupact in het verleden vooral tegenover elkaar stonden in Duitsland, heeft het bondgenootschap zich sindsdien met ongeveer 1.000 kilometer (600 mijl) oostwaarts uitgebreid, waardoor de lengte van de oostflank van de NAVO op een totaal van ongeveer 4.000 kilometer komt.
“De uitgestrektheid van het gebied, het feit dat niet alle strijdkrachten naar voren leunen, dit alles betekent dat de alliantie haar troepen snel van hun bases naar de juiste plaats aan de oostflank moet verplaatsen”, aldus Sollfrank. gezegd. .
“Op het hoogtepunt van de oorlog in Oekraïne vuurde Rusland 50.000 artilleriegranaten per dag af. Deze granaten moeten de houwitsers bereiken.” “Daarom moet je magazijnen creëren voor munitie, brandstof, reserveonderdelen en voorraden.”
Ondertussen moeten de NAVO-strijdkrachten voldoen aan een verscheidenheid aan nationale regelgeving, van de voorafgaande kennisgeving die vereist is voordat munitie wordt verscheept tot de toegestane militaire konvooilengte en ziektepreventie.
Admiraal Rob Bauer, hoofd van het militaire comité van de NAVO, waarschuwde: “We hebben veel regels, maar geen tijd.” “De Russische oorlog tegen Oekraïne heeft bewezen een uitputtingsoorlog te zijn, en de uitputtingsoorlog is een logistieke oorlog.”
Sollfrank zei dat hij graag een ‘militair Schengen’ zou zien, een gratis militair doorgangsgebied vergelijkbaar met het politieke Schengengebied, dat vrij verkeer door een groot deel van de EU mogelijk maakt.
Hij waarschuwde dat de NAVO geen misrekening mag maken door het Kremlin de indruk te geven dat Moskou een kans heeft om te winnen, omdat het bondgenootschap er niet klaar voor is.
Verwijzend naar de collectieve defensieclausule van de NAVO, die het bondgenootschap feitelijk in een staat van oorlog brengt, zei hij: “We moeten de trend voor zijn. We moeten het toneel ruimschoots voorbereiden voordat artikel 5 in werking treedt.”
Sabine Siebold rapporteert; Bewerkt door Christina Fincher
Onze normen: Thomson Reuters Trust Principles.
Licentierechten verkrijgen Opent een nieuw tabblad
23-11-2023 16:37:23
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
