De Russische luchtvaartindustrie bevindt zich na de sancties in een moeilijke situatie
‘Reuters’ schrijft dat Rusland afhankelijk is van in het buitenland geproduceerde vliegtuigen
Rusland heeft ruim 12 miljard dollar uitgegeven om zijn luchtvaartindustrie in de lucht te houden.
Dit gebeurde na westerse sancties als gevolg van de interventie van Moskou in Oekraïne.
Zo werd de levering van de belangrijkste onderdelen en technische diensten die nodig zijn voor de luchtvaart stopgezet. Dit leidde tot ruim 12 miljard dollar aan overheidssubsidies en leningen om de Russische luchtvaartsector overeind te houden.
Reuters hij is aan het schrijven Dat Rusland afhankelijk is van vliegtuigen die in het buitenland worden geproduceerd. Het is voor dit land niet mogelijk om zijn luchtvaartindustrie te ontwikkelen met alleen binnenlandse reserveonderdelen. Na de sancties stond Rusland voor een moeilijke taak, zoals het reserveren, onderhouden en bevoorraden van vliegtuigen.
De westerse vliegtuigfabrikanten ‘Airbus’ en ‘Boeing’ stopten in maart 2022 met het leveren van diensten en reserveonderdelen aan Rusland. Zo werd de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van het land, Aeroflot, verstoken van onderhoudssteun.
Sindsdien heeft Rusland 1,09 biljoen roebel ($12,07 miljard) uitgegeven aan de burgerluchtvaartsector, inclusief de productie van vliegtuigen en financiële steun aan luchtvaartmaatschappijen.
De uitgaven zouden bijna het dubbele bedragen van de 547 miljard roebel die in 2020-2021 werd betaald, toen de COVID-19-pandemie een scherpe daling van het vliegverkeer veroorzaakte. Dit toont de omvang aan van de pogingen van het Kremlin om de controle over een belangrijke industrie te grijpen.
“Onze vliegtuigvloot staat vol met in het buitenland geproduceerde voertuigen”, – Dat zei president Vladimir Poetin vorige week in een van zijn verklaringen. Hij voegde eraan toe dat ze van plan zijn om tegen 2030 meer dan 1.000 vliegtuigen te produceren.
Volgens de Zwitserse luchtvaartinlichtingendienst ch-aviation beschikken Russische luchtvaartmaatschappijen momenteel over een vloot van 991 vliegtuigen. 405 zijn vliegtuigen van Russische makelij.
Het Russische ministerie van Industrie en Handel zei dat de steun voor de vliegtuigproductie de komende jaren zal worden voortgezet.
“Onze belangrijkste focus is het ondersteunen van de verkoop, het uitbreiden van de productiecapaciteit en het opzetten van een after-sales servicesysteem.” – zei het ministerie.
Westerse luchtvaartanalisten zeggen dat de investering de vloot in het beste geval vliegend zal houden, maar zelfs als het conflict in Oekraïne eindigt, is het twijfelachtig of de vliegtuigen snel naar de westerse markten zullen terugkeren.
