Vliegtuigcharters en verzekeraars botsen voor Britse rechtbank over gestrande jets in Rusland |
LONDEN, 13 maart (Reuters) – ‘s Werelds grootste bevrachter AerCap (AER.N) zei maandag dat het onwaarschijnlijk is dat zijn verzekeringsmaatschappijen een deel van hun verliezen in verband met in Rusland gestrande vliegtuigen zullen terugkrijgen. Londen Ali Rechtbank.
Geschatte kosten nadat westerse landen het land sancties hadden opgelegd vanwege de eenjarige oorlog in Oekraïne 10 miljard dollar Meer dan 400 vliegtuigen waren gestrand in Rusland en de Russen die de vliegtuigen huurden, hebben de vliegtuigen niet teruggegeven.
Verzekeraars hebben de betalingen stopgezet, deels omdat de vliegtuigen nog steeds geen fysiek verlies hebben, straalvliegtuigen en motoren niet langer worden geleased en westerse sancties hen ervan weerhouden ze te verzekeren.
Het in Dublin gevestigde AerCap zei dat het “grotendeels” uit eigen zak was en, samen met ten minste vier van zijn collega’s, een rechtszaak aanspant over de vraag of het vermeende verlies van het vliegtuig hun oorlogsrisicoverzekering heeft geactiveerd. alle risicopolissen met en zonder limieten.
Laatste Updates Wereld Categorie Infobox: Brittannië in een geactualiseerde evaluatie van het buitenlands beleid Rusland en roept naar China, geïllustreerd artikel WorldcategoryBayden kijkt naar Oekraïne en toekomstige oorlogen 886 miljard wil een defensiebudget in dollars, geïllustreerd artikel
Zie nog 2 nieuwsberichten
De hoogste bieder, AerCap, betaalde verzekeraars als AIG (AIG.N) en Lloyd’s Insurance Company 3,5 voor het verlies van 116 vliegtuigen en 23 motoren onder alle risicopolissen. miljard dollar is noodzakelijk. Of 1,2 miljard dollar onder het oorlogsrisicobeleid. dollar is noodzakelijk, rechtbank toont documenten.
Mark Howard, advocaat van AerCap, Ali “…in de echte wereld is het ondenkbaar dat we niet onder één zouden kunnen komen”, zei hij op de eerste dag van de voorlopige hoorzitting van de rechtbank.
AerCap, Dubai Aerospace Enterprise (DAE), Merx Aviation, KDAC Aviation Finance en Falcon, Rusland huurovereenkomsten in overeenstemming met sancties annuleren dat ze tevergeefs de teruggave van vliegtuigen en motoren eisten en eisten rechtbank blijkt uit de documentatie.
DAE en Falcon werken samen met 11 verzekeraars, waaronder Lloyd’s of London (RIC:RIC:SOLYD.UL), AIG, Chubb (CB.BN) en Swiss Re (SRENH.S), met een gezamenlijke waarde van $900 miljoen in 21 vliegtuigen en uitrusting. klaagt aan voor. iets minder dan $ 800 miljoen onder risicobeleid of oorlogsrisicobeleidslimieten.
Rechtbank Merx eist meer dan $ 255 miljoen voor het verlies van zes vliegtuigen, hun motoren en records, terwijl KDAC volgens de documenten $ 21,5 miljoen zoekt voor het verlies van één vliegtuig.
Rechter Christopher Butcher zei maandag dat de zaken van de vijf huurders samen moeten worden behandeld, hoewel de opname van Merx en KDAC zal blijven worden overwogen in wat de advocaten van AerCap omschrijven als een “megaproces” dat naar verwachting in oktober 2024 zal beginnen.
AIG-advocaat Gavin Kealey merkte op dat de Russische huurder te horen kreeg dat een senior DAE-manager van het Kremlin de opdracht had gekregen om geen enkel vliegtuig terug te sturen en niet samen te werken met “vijandige huurders”.
Hij riep op tot een “gedetailleerd deskundigenonderzoek” om te bepalen hoe geweld werd gebruikt in Rusland.
Moskou veroordeelde de sancties en het vliegtuig is eigendom van luchtvaartmaatschappijen. Nationaal mocht op het register worden geplaatst, wat leidde tot discussie of vliegtuigen op twee plaatsen tegelijk konden worden geregistreerd.
De rapportage werd gedaan door Kirstin Ridley en Sam Toby, met aanvullende rapportage door Tim Heffer uit Parijs. Onder redactie van Sharon Singleton
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-03-13 20:53:56
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
