In Bakoe zullen tram- en metrobus-types voor openbaar vervoer worden gecreëerd.
gununsesi.info Hij meldt dat dit tot uiting komt in het Masterplan voor de ontwikkeling van Bakoe tot 2040.
Er werd opgemerkt dat het huidige metrovervoersysteem een leidende rol zal blijven spelen in het openbaar vervoerssysteem met zijn hoge passagierscapaciteit. De hoge bouwkosten van de metro en de late voltooiing van de bouwwerkzaamheden vereisen echter de introductie van aanvullende openbaarvervoersystemen, niet alleen in de buitenwijken maar ook in de stad.
Het meest veelbelovende alternatief qua kosten en implementatietijd is de reconstructie en uitbreiding van het spoorwegnet binnen de stad. Er zijn momenteel veel ongebruikte spoorlijnen en ongebruikte goederenlijnen in de stad. De betreffende infrastructuur kan worden gereactiveerd en efficiënter worden gebruikt. Bij de implementatie van het tram-elektrische treinsysteem kunnen de mogelijkheden van bestaande en gereconstrueerde spoorweginfrastructuur en de mogelijkheid om de infrastructuur voor sneltramvervoer (STN) uit te breiden worden benut.
Voldoen aan de toenemende vraag, zorgen voor een efficiënte werking van het openbaar vervoerssysteem (winstgevend, hoge capaciteit, snel, handig, betrouwbaar, nauwkeurig, brede dekking, enz.), inclusief het verminderen van het soortelijk gewicht van individuele voertuigen, alleen metro, metrobus, hoge -snelheidsspoorwegen en tram-elektrische Het kan mogelijk zijn met de integratie van treinsystemen.
Er wordt echter verwacht dat particuliere personenauto’s ook in de toekomst een belangrijk aandeel zullen blijven hebben in het transportsysteem. Dit vereist ook een reconstructie van het straten-wegennetwerk van de stad. In de volgende fasen zullen de verbeteringsmaatregelen niet alleen de verbreding van wegen omvatten, maar ook het effectief gebruik van bestaande systemen.
Een van de belangrijkste elementen van het totale transportsysteem is het tot stand brengen van verbindingen tussen subsystemen, transportuitwisselingscentra of openbaarvervoerknooppunten genoemd. Openbaarvervoerknooppunten/vervoersknooppunten bieden toegang tot openbaarvervoerfaciliteiten (bussen), snelle openbaarvervoersystemen met hoge capaciteit (metro, spoor, bus, tramsysteem, tram-elektrisch treinsysteem) en/of “groen” vervoer vanaf privévoertuigen vervoer. Transport- en transitfaciliteiten zijn de elementen die de combinatie in één centrum mogelijk maken. Daarnaast zullen grote OV-knooppunten de voorwaarden scheppen voor de ontwikkeling van Openbaar Vervoer Georiënteerde Stedelijke Planning (TPU) door het aanbieden van de inzet van diverse vervoermiddelen.
Toekomstige ontwikkeling – 2027
Verbinding van het tramsysteem met het treinstation van Baku (centraal vervoersknooppunt):
• Aansluiting van het havengebied van Baku op het spoor;
• Voltooiing van het centraal station van Baku als spoorwegknooppunt;
• overstappen van het ene voertuig naar het andere voor in- en uitstappende passagiers
faciliteren;
• per spoor naar de belangrijkste centrale ondergrondse parkeergarage (naast het Government House).
Coördinatie;
• Baku Boulevard en Icherisheher-regio verbinden met openbaarvervoerlijnen.
Verbetering van de spoorverbinding tussen het gebied “Agh Shahr” en “Port Baku”:
• Aanleg van de boulevardlijn “Witte Stad”;
• Aanleg van de centrale lijn “Witte Stad”.
De ontwikkeling van de 28 mei-corridor gaat verder:
• Tussen het centraal station van Baku en het Republic Stadium vernoemd naar Tofig Bahramov
direct contact maken;
• Ontwikkeling van metrostation Ganjlik als multimodaal knooppunt;
• een directe en centrale Noord-Zuidverbinding met de stad creëren;
• Het tot stand brengen van een verbinding tussen groene en rode metrolijnen.
Het bieden van spoorwegconnectiviteit in de Binagadi-regio:
• Tramvervoer via spoor tussen Binagadi en het treinstation van Baku
maak een verbinding.
Toekomstige ontwikkeling – 2040
Uitbreiding van de tramverbinding naar het zuidwesten:
• voertuigen voor openbaar vervoer met een hoge passagierscapaciteit van de voorgestelde centra
verbinding met het stadscentrum via systemen;
• omvang van het aanbod per spoorvervoer in zuidwestelijke richting
uitbreiding.
Het verzorgen van spoorvervoer in regio’s waar stedelijke ontwikkelingsprojecten worden uitgevoerd
Het bereik uitbreiden:
• ervoor zorgen dat alle spoorvervoersystemen in de stad gedekt zijn;
• Spoorwegen in stedelijke ontwikkelingsgebieden rond de Nariman Narimanov Boulevard.
uitbreiding van de transportdekking;
• Openbaar vervoer met hoge passagierscapaciteit in de regio ‘Schone Stad’
koppelen via;
• Vergroten van de dekking van het spoorvervoer in het oostelijk deel van de “Witte Stad”.
ook uitbreiding;
• Zorgen voor onderlinge coördinatie in het oostelijk deel van het centrum van Baku.
Toevoeging van kruispunten voor het tram-treinsysteem:
• Versterking van de verbinding tussen het stadscentrum van Baku en Binagadi;
• Verbinding met de Darnagul-spoorweg;
109
• het vrijwaren van de laatste 11 km van de spoorweg;
• netwerkversterking (back-upopties, systeemreservering).
gununsesi.info
