Porsche bereitet sich auf die Einführung neuer Modelle vor, dämpft aber die Gewinnhoffnungen
Notice: Function wp_get_loading_optimization_attributes was called incorrectly. An image should not be lazy-loaded and marked as high priority at the same time. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.3.0.) in /home/az24saat/public_html/wp-includes/functions.php on line 6085
Der deutsche Autohersteller Porsche enthüllt Details zu neuen Versionen seiner Lieblingsmodelle, die dieses Jahr auf den Markt kommen sollen, und fügt dem Mix einen elektrischen Sportwagen hinzu.
Der Hersteller von Luxusautos kündigte am Dienstag die Einführung mehrerer neuer Modelle in diesem Jahr an, warnte jedoch davor, dass die mit der Einführung verbundenen Kosten zu geringeren Gewinnen führen würden.
Für dieses Jahr wird eine geringere Betriebsrendite zwischen 15 % und 17 % erwartet, verglichen mit 18 % im Jahr 2023.
Während die Prognosen der Marktanalysten auf Renditen in der Nähe des Vorjahres gehofft hatten, positioniert die Einführung von vier neuen Automodellen das Jahr 2024 als Übergangsjahr für Porsche.
In diesem Jahr erscheinen neue Versionen von drei Modellen, die Porsche-Enthusiasten bekannt sind: der Panamera, der Macan und der legendäre Porsche 911.
Porsche will Tesla mit eigenem „Rekordhalter“ Konkurrenz machen
Außerdem wird ein weiteres verbessertes Modell auf den Markt kommen, der neueste Taycan Turbo GT. Der Elektro-Sportwagen sei „bereits Rekordhalter“, so Porsche und wies in einer Pressemitteilung vom Montag darauf hin, dass der Sportwagen den Hersteller von Elektroautos geschlagen habe Tesla‘s bisheriger Rundenrekord.
Porsche hatte zuvor angekündigt, seine Ambitionen in diesem Bereich zu verstärken und ein ehrgeiziges Ziel anzustreben Bis 2040 sollen 80 % des Absatzes Elektrofahrzeuge sein.
Im Besitz von VolkswagenDer Umsatz von Porsche im Jahr 2023 in Höhe von 40,5 Milliarden Euro entsprach den Markterwartungen. Doch der Aktienkurs des deutschen Unternehmens fiel im Jahresvergleich um fast 25 %, wobei Analysten den Rückgang auf die derzeit schwierige Lage der weltweiten Automobilindustrie zurückführen, insbesondere angesichts der zunehmenden chinesischen Konkurrenz.
