Nachrichten aus Aserbaidschan

Die israelische Knesset verabschiedet eine Reihe umstrittener Maßnahmen

Das Plenum der israelischen Knesset verabschiedete zwischen Mittwoch und Donnerstag eine Reihe teilweise umstrittener Gesetze und Maßnahmen als Teil einer Gesetzesoffensive vor der dreimonatigen Sommerpause, die am Montag beginnt.

Der umstrittene Gesetzentwurf für koschere Mobiltelefone war der erste Gesetzentwurf, der in Kraft trat. Das Gesetz sollte es einem Gremium namens „Committee on Rabbinic Communications“ ermöglichen, den Grad der Religionsausübung seiner etwa 600.000 Wähler zu überwachen, indem es einen Teil ihrer Mobiltelefonnummern als „koschere Telefonnummern“ (d. h. ohne Internetzugang) kennzeichnet. Diese Telefonnummerngruppen werden „koschere Plattformen“ genannt.

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Der Zweck des Gesetzes besteht darin, zu verhindern, dass Personen, die ein „koscheres“ Mobiltelefon besitzen, dieselbe Telefonnummer behalten, wenn sie sich für den Wechsel zu einem „nicht koscheren“ Mobiltelefon entscheiden. Haredi-Politiker befürworteten dies Haredi-Öffentlichkeit Er hatte das Recht, sich an der Plattform zu beteiligen oder nicht, und erließ eine Regelung, die sich viele Bürger wünschten.

Viele Politiker und andere Beamte lehnten das Gesetz jedoch aus sozialen und wirtschaftlichen Gründen ab. Gegner argumentierten, dass der Gesetzentwurf aus sozialer Sicht ein mächtiges rabbinisches Komitee ermächtige, sozialen Druck gegen Wähler auszuüben, die keine koscheren Telefone bevorzugen. Auf wirtschaftlicher Seite argumentierten Beamte des Finanzministeriums, der Wettbewerbsbehörde und des Kommunikationsministeriums, dass der Gesetzentwurf negative wirtschaftliche Auswirkungen haben würde, da er zu einem Monopol koscherer Geräte und koscherer Mobilfunkanbieter führen könnte, das in der Folge zunehmen würde. Preis: % p.

Im Rahmen einer politischen Vereinbarung zwischen den Haredi-Parteien und dem Minister für nationale Sicherheit MK Itamar Ben GvirZweitens wies er die Parteimitglieder an, ein koscheres Mobiltelefongesetz zu unterstützen, als Gegenleistung für die Unterstützung der Haredi für die nächste Maßnahme, die am Mittwochabend im Plenum verabschiedet wurde – die Unterstellung einer Strafverfolgungsbehörde namens National Planning Enforcement Unit unter Ben-Gvirs Gerichtsbarkeit. und Baurecht.

Die KNESSET wird ihre Sitzung nächste Woche aufgrund des vorübergehenden Einfrierens der Gesetzgebung zur Justizreform wieder aufnehmen. (Quelle: YONATAN SINDEL/FLASH90)

Die ehemals dem Finanzministerium unterstellte Einheit wurde 2017 im Rahmen der als Kamenetz-Gesetz bekannten Gesetzgebung eingerichtet, die darauf abzielt, die Kontrolle über illegale Bauarbeiten, insbesondere im arabischen Sektor, zu stärken. Die Behörde ist befugt, Bußgelder und andere Sanktionen gegen Personen zu verhängen, die gegen Bauvorschriften verstoßen. Ben-Gwir hat sich für eine strengere Durchsetzung von Bauverstößen eingesetzt, insbesondere unter Beduinen-Nomaden im Süden, und eine Abteilung unter seinen Fittichen würde ihm in dieser Hinsicht einen größeren Einfluss verschaffen. Ben-Gvir argumentierte, dass der eigentliche Platz des Ministeriums als Strafverfolgungsbehörden im Ministerium für nationale Sicherheit liege. Allerdings behaupten israelisch-arabische Politiker, dass Ben-Gvir beabsichtigte, diese Episode zur Verfolgung von Arabern im Allgemeinen und Beduinen im Besonderen zu nutzen.

Umstrittener Gesetzentwurf in erster Lesung verabschiedet

Der zweite umstrittene Gesetzentwurf, der am späten Mittwoch im Plenum eingebracht wurde, war ein Gesetzentwurf zur Änderung des Wahlverfahrens für Israels Justizaufsichtsbehörde. Anders als der Gesetzentwurf für koschere Mobiltelefone fand dieser Gesetzentwurf erst am Mittwochabend seine erste Lesung im Plenum statt und muss noch weitere Phasen durchlaufen, bevor er in Kraft tritt.

Die Justizaufsicht hat die Befugnis, Beschwerden gegen Richter zu prüfen und sogar die Entlassung von Richtern zu empfehlen. Der Wachhund überwacht alle Richter mit gesetzlicher Befugnis, einschließlich Strafgerichten, Verkehrsgerichten, Familiengerichten und Religionsgerichten.

Nach geltendem Recht ist diese Position eine gemeinsame Ernennung des Vorsitzenden des Obersten Gerichtshofs und des Justizministers und wird vom Richterauswahlausschuss genehmigt. Doch die Amtszeit des ehemaligen Rechnungsprüfers Uri Shoham, eines ehemaligen Richters am Obersten Gerichtshof, endete im Mai, und Justizminister Yariv Levin und der amtierende Oberrichter Uzi Fogelman konnten sich nicht auf die Identität des nächsten Rechnungsprüfers einigen.

Laut dem Sponsor, dem Vorsitzenden des Verfassungsausschusses der Knesset, MK Simcha Rothman (Religiöse Zionistische Partei), besteht das Ziel des Gesetzentwurfs darin, die Sackgasse zu überwinden. Nach geltendem Recht muss ein Wirtschaftsprüfer über Kenntnisse und Vertrautheit mit dem Justizsystem verfügen, und alle ehemaligen Wirtschaftsprüfer waren Richter an höheren Gerichten, obwohl dies gesetzlich nicht vorgeschrieben ist. Dem neuen Vorschlag zufolge kann jedoch der Justizminister oder eine beliebige Gruppe von 10 Knesset-Mitgliedern einen Kandidaten nominieren, während die Knesset dem Kandidaten mit mindestens 70 Mitgliedern zustimmen muss. Der neue Gesetzentwurf verlangt keine Berufsqualifikation des Wirtschaftsprüfers.

Rothman argumentierte, dass die Knesset die Befugnis haben sollte, den Rechnungsprüfer zum Volksvertreter zu wählen. Darüber hinaus argumentierte Rothman, dass der Oberste Richter nicht in den Auswahlprozess einbezogen werden sollte, da auch er der Kontrolle des Rechnungsprüfers unterliegen würde.

Doch Gegner des Gesetzentwurfs, darunter Mitglieder der Opposition, das Büro des Generalstaatsanwalts, Rechtsberater von Rothmans eigenem Ausschuss und Bürgerorganisationen wie das Israel Democracy Institute, wiesen auf eine Reihe von Problemen hin. Erstens würde der Gesetzentwurf die Pattsituation, die er lösen wollte, nicht unbedingt beenden, da er nicht erklärte, was passieren würde, wenn sich 70 Abgeordnete nicht auf einen Kandidaten einigen würden; zweitens bestehe kein berufliches Erfordernis dafür, dass die Ernennung von einer unqualifizierten Person vorgenommen werde; Drittens würde der Gesetzentwurf den Beobachter zu einem politischen Beauftragten machen, was eine abschreckende Wirkung auf Richter haben könnte, die aus politischen Gründen nicht ins Visier genommen werden wollen.

Darüber hinaus argumentierten einige Gegner des Gesetzentwurfs, dass es sich de facto um eine Fortsetzung der umstrittenen Justizreformen von 2023 handele, die zu weit verbreiteten sozialen Unruhen führten, weil sie die Justiz schwächen würden.

Ein weiterer am Mittwoch verabschiedeter Gesetzentwurf war das U-Bahn-Gesetz, das darauf abzielt, einen Regulierungsrahmen zu schaffen, der die effiziente und schnelle Entwicklung der israelischen U-Bahn ermöglicht und die Finanzierung des Projekts bereitstellt.

Das israelische U-Bahn-Projekt wird 24 lokale Gemeinden in Zentralisrael über drei Linien mit einer Länge von 150 km verbinden. Das Finanzministerium sagte, dass es eine unterirdische Straße und 109 Stationen gab. Es wird erwartet, dass zwei Millionen Passagiere pro Tag befördert werden, und das Finanzministerium schätzt die wirtschaftlichen Auswirkungen des Projekts auf 30 Milliarden NIS pro Jahr. Das Gesetz sieht auch ein Hilfspaket in Höhe von einer halben Milliarde Schekel für Unternehmen vor, die dem U-Bahn-Bau nahestehen.

Der Metro-Gesetzentwurf wurde zunächst von der Vorgängerregierung eingebracht, später jedoch zum derzeitigen Oppositionsführer Premierminister Benjamin Netanyahu Er weigerte sich, die scheidende Regierung im Juni 2022 zu unterstützen, um einen politischen Sieg zu verhindern. So verzögerte sich der Gesetzentwurf um zwei Jahre und wurde schließlich am späten Mittwochabend verabschiedet.

Yoav Gradus, Generaldirektor des Haushaltsbüros des israelischen Finanzministeriums, sagte nach der Verabschiedung des Gesetzentwurfs: „Der Staat Israel hat ein gravierendes Infrastrukturdefizit. Der Hauptgrund dafür ist die langsame Fertigstellung großer Projekte.“ Das Metropolitan Project ist das größte Infrastrukturprojekt in der Geschichte Israels und (und) der Metro. „Das Gesetz schafft einen regulatorischen und strukturellen Rahmen, der sicherstellt, dass der Bau zum Nutzen der Bürger des Landes mit höchster Effizienz und Geschwindigkeit durchgeführt wird.“ sagte.





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