Deutsche Anwälte versuchten, die Lieferung von Schiffen nach Israel zu stoppen
Menschenrechtsanwälte haben in Berlin Klage eingereicht, um zu verhindern, dass das deutsche Frachtschiff MV Kathrin 150 Tonnen militärischen Sprengstoff transportiert. Israels größter Verteidigungsunternehmer.
Das European Legal Support Centre (ELSC) teilte am Mittwoch mit, dass die Entscheidung im Namen von drei Palästinensern aus Gaza getroffen worden sei, die argumentierten, dass die Lieferung von RDX-Sprengstoff hauptsächlich für Munition verwendet werden könne. Israels Krieg in Gazahat das Potenzial, zu mutmaßlichen Kriegsverbrechen und Verbrechen gegen die Menschlichkeit beizutragen.
Israel bestreitet Vorwürfe wegen Kriegsverbrechen im Gazastreifen und erklärt, dass seine Streitkräfte bei der Bekämpfung von Hamas-Terroristen in dicht besiedelten Gebieten das humanitäre Völkerrecht einhalten.
Das in Deutschland ansässige Unternehmen Lubeca Marine, dem die MV Kathrin gehört, sagte, das Schiff habe „nie geplant, einen Hafen in Israel anzulaufen“ und habe kürzlich Fracht gelöscht, die ursprünglich für Bar in Montenegro bestimmt war, ohne den Ort der Entladung bekannt zu geben.
Das Unternehmen weigerte sich aus vertraglichen Gründen, Einzelheiten der Ladung offenzulegen, erklärte jedoch, dass es alle internationalen und EU-Vorschriften vollständig einhalte und stelle sicher, dass vor jedem Betrieb die erforderlichen Genehmigungen eingeholt würden.
Das angebliche Material ist nicht spezifisch für Israel
ELSC sagte, die RDX-Fracht sei für die israelische Militärindustrie bestimmt. Elbit-Systeme ESLT.TA ist Israels größter Verteidigungsunternehmer. Elbit Systems lehnte eine Stellungnahme ab.
ELSC-Anwalt Ahmed Abed sagte gegenüber Reuters über die Berufung der Gruppe beim Berliner Verwaltungsgericht: „Wir haben nie behauptet, dass Katri mit (ihrem) Israel in Verbindung steht; Dies ist eine beabsichtigte Nutzlast für Elbit Systems.“
„Das Unternehmen hat alle Warnungen ignoriert.“
LSEG-Daten und die Schiffsverfolgungsseite Marine Traffic zeigten, dass das Schiff Kathrin am Montag im ägyptischen Mittelmeerhafen Alexandria anlegte, wo es zuletzt gesehen wurde.
Laut der Website des Hafens von Alexandria hieß es, dass das Schiff, bei dem es sich angeblich um ein deutsches Schiff handelte, Militärgüter in Alexandria löschte und am 5. November auslaufen sollte.
Das ägyptische Außenministerium reagierte nicht sofort auf die Bitte von Reuters um einen Kommentar.
Laut ELSC wurde der MS Kathrin der Zugang zu einer Reihe afrikanischer und mediterraner Häfen verweigert, darunter Angola, Slowenien, Montenegro und Malta. Portugiesische Beamte forderten kürzlich, dass das Schiff vor der Weiterfahrt von der portugiesischen Flagge auf die deutsche Flagge geändert wird.
Im August blockierten namibische Behörden die Einfahrt eines Schiffes aus dem vietnamesischen Hafen Hai Phong in den Haupthafen, teilte Amnesty International mit.
Das deutsche Wirtschaftsministerium, das in dem Fall genannt wird, weil das Schiff zu Deutschland gehört und unter dessen Flagge fährt, erklärte, es habe Briefe von Anwälten zu diesem Thema erhalten, weigerte sich jedoch, dazu Stellung zu nehmen.
Das Ministerium teilte mit, dass die Lieferung des MS Kathrin nicht aus Deutschland exportiert worden sei, da der Sprengstoff nicht aus deutschem Hoheitsgebiet verladen oder verschifft worden sei. Er sagte, dass es nach deutschem Recht keine Rechtsgrundlage dafür gebe, eine Ausfuhrgenehmigung zu verlangen.
