Klimaatverandering voor de rechtbank: Duitse boer klaagt Volkswagen aan wegens hoge uitstoot
Een Duitse boer klaagt Volkswagen aan voor de schade die klimaatverandering zijn familiebedrijf aanricht.
De zaak van Ulf Allhoff-Cramer zal worden behandeld in de westelijke stad Detmold en wordt gesteund door milieu-ngo Greenpeace.
Waarom wordt Volkswagen voor de rechter gedaagd?
Allhoff-Cramer beweert dat de autofabrikant medeverantwoordelijk is voor de impact van de opwarming van de aarde op de landbouwsector en wil dat Volkswagen tegen 2030 stopt met het maken van verbrandingsmotoren.
“Boeren worden nu al harder en sneller getroffen door klimaatverandering dan verwacht”, zegt Allhoff-Cramer.
Groene Vrede heeft al verschillende rechtszaken in Duitsland gesteund die gericht waren op het houden van bedrijven en de overheid verantwoordelijk voor klimaatverandering.
Dergelijke zaken hebben wisselend succes gehad: sommige zijn geseponeerd, terwijl er één bij de hoogste rechtbank van Duitsland kwam, die vorig jaar de regering opdroeg haar inspanningen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, op te voeren.
Een soortgelijke vraag als Allhoff-Cramer’s op Volkswagen – ‘s werelds op een na grootste autofabrikant op basis van verkoopcijfers – werd vorig jaar door fabrikanten afgewezen.
Is Volkswagen een koolstofarme uitstoter?
De auto-industrie is een sector met een hoge uitstoot, met een typische gezinsauto die tijdens zijn levenscyclus 24 ton CO2 uitstoot.
Volkswagen beweert zelf dat ze de uitstoot van hun EU-vloot met een vijfde hebben verminderd in vergelijking met 2019. verwikkeld in schandalen eerder verband houden met dergelijke claims.
In 2015 betrapte het Amerikaanse Environmental Protection Agency Volkswagen op het gebruik van software die ervoor zorgde dat dieselauto’s de emissietests doorstonden en vervolgens de verontreinigingsbeheersing uitschakelden tijdens normaal rijden.
Het bedrijf bood zijn excuses aan en betaalde tientallen miljarden dollars aan boetes, terugroepkosten en schadevergoedingen aan autobezitters.
Hoe reageert Volkswagen op de rechtszaak?
Volkswagen zei in een verklaring dat het zijn uitstoot wil verminderen “zo snel als het bedrijf het toelaat”, maar heeft zichzelf een deadline gesteld in 2050 om de uitstoot van koolstofdioxide tot nul terug te brengen.
“Volkswagen staat voor klimaatbescherming en snelle decarbonisatie van de transportsector, maar kan deze uitdaging niet alleen aan”, zei het bedrijf, eraan toevoegend dat de transformatie ook afhangt van overheidsregulering, technologische ontwikkeling en kopersgedrag.
Duitsland heeft zichzelf als doel gesteld om tegen 2045 CO2-neutraal te zijn, met een verlaging van 60 procent ten opzichte van het niveau van 1990 dat vóór 2030 moet worden verwacht.
Volkswagen zei dat wetgevers moeten beslissen over maatregelen tegen klimaatverandering.
“Geschillen in civiele rechtbanken via rechtszaken tegen individuele bedrijven die voor dit doel zijn uitgekozen, zijn daarentegen niet de plaats of het middel om recht te doen aan deze verantwoordelijke taak”, aldus VW.
“We zullen dit standpunt verdedigen en vragen om de rechtszaak te seponeren.”
