Een daad van “sabotage” verstoorde zaterdagochtend het treinverkeer door Noord-Duitsland.
Alle hogesnelheids-, regionale en goederentreinen in het noorden van het land waren zaterdagochtend bijna drie uur lang onderbroken door het doorknippen van de radioverbindingskabels.
Deutsche Bahn beweerde dat de verlamming was veroorzaakt door een opzettelijke daad, waardoor treinen in Hamburg, Sleeswijk-Holstein, Nedersaksen en Bremen tot stilstand kwamen.
Langeafstandstreinen tussen Berlijn en Keulen en Berlijn en Amsterdam werden ook getroffen, terwijl treinen uit Denemarken de grens naar Duitsland niet overstaken.
De Duitse minister van Verkeer Volker Wissing zei dat het “duidelijk is dat dit een gerichte en weloverwogen actie is”, eraan toevoegend dat het motief “nog niet bekend” was.
In een verklaring aan de pers zei hij dat “kabels die essentieel zijn voor de operatie vrijwillig en opzettelijk zijn doorgesneden”.
De Duitse politie is een onderzoek gestart naar het incident waarbij zaterdagochtend duizenden gestrand zijn.
Deutsche Bahn waarschuwde dat reizigers op zaterdag rekening moeten houden met annuleringen en vertragingen.
De federale politie zei dat er plaatsen delict waren in een voorstad van Berlijn en in de westelijke deelstaat Noordrijn-Westfalen, meldde het Duitse persbureau DPA.
Er was niet meteen een woord over wie verantwoordelijk zou kunnen zijn.
“We kunnen vandaag niets zeggen over de achtergrond van deze daad of de daders”, zei Wissing. “Dat zal het onderzoek moeten uitwijzen.”
Deze wet komt iets meer dan twee weken na sabotageacties gericht op de gaspijpleidingen Nord Stream 1 en 2 die Rusland met Duitsland verbinden.
Het incident zorgde ervoor dat de Duitse regering de bescherming rond haar kritieke infrastructuur begon te versterken.
Deutsche Bahn wordt regelmatig uitgekozen vanwege de vele vertragingen op haar lijnen.
Begin september kondigde het aan dat het gigantische werken zou uitvoeren, waarbij 137.000 betonnen dwarsliggers zouden worden vervangen om zijn netwerk te upgraden.
Begin juni ontspoorde een trein in de Beierse Alpen, waarbij vijf mensen om het leven kwamen en meer dan 40 gewond raakten.
Er werd kritiek geuit dat dit tragische incident de slechte staat van de Duitse spoorwegen illustreerde, gekoppeld aan jaren van onderinvestering.
Deze mislukkingen vallen te midden van een poging van de regering om Duitsers aan te moedigen de trein te nemen door zwaar gesubsidieerde treinkaartjes aan te bieden.
