Batterijen voor elektrische voertuigen krijgen een tweede leven op het elektriciteitsnet van Californië |
7 februari (Reuters) – Volgens een technologiepionier zullen honderden gerecycleerde elektriciteit de kosten van het in stand houden van koolstofneutrale energie aanzienlijk verlagen. auto De batterij gaat een tweede leven tegemoet in een fabriek in Californië die is aangesloten op het elektriciteitsnet van de staat.
Het in Los Angeles gevestigde B2U Storage Solutions Inc. zei dat het 25 megawattuur aan opslagcapaciteit heeft, bestaande uit 1.300 oude EV-batterijen die zijn aangesloten op een zonne-energiecentrale in Lancaster, Californië. Volgens CEO Freeman Hall zou het project het eerste in zijn soort zijn op de groothandelsmarkt, met vorig jaar 1 miljoen verkochte exemplaren. dollar winnen.
Terwijl de technologie nog in ontwikkeling is, biedt opslag op netschaal een nuttige plek voor de miljoenen gebruikte batterijpakketten die de komende jaren de overgang naar elektrisch vervoer zullen volgen. Het is ook een meer kosteneffectieve manier om de grote hoeveelheid batterijcapaciteit te huisvesten die nodig is om zonne- en windenergie op te slaan wanneer de zon niet schijnt of de wind niet waait.
Dankzij de B2U-technologie kunnen EV-batterijpakketten worden gemonteerd zonder eerst te worden gedemonteerd. Het bedrijf is opgericht in 2019 en wordt ondersteund door het Japanse handelsbedrijf Marubeni Corp (8002.T).
Laatste UpdatesBetaalde categorieKenya Power voor 4 jaar 2000 wordt elektrisch, artikel met imageChargedcategory, Nissan neemt een belang van maximaal 15% in de Renault EV-divisie bij de herlancering van Alliance, artikel met galerij
Zie nog 2 nieuwsberichten
Door de levensduur van de batterijen te verlengen, kunnen projectontwikkelaars zowel middelen als kosten besparen. Hall schat dat een systeem als de B2U de kapitaalkosten van een batterij op utiliteitsschaal met ongeveer 40% zou kunnen verlagen.
“Een tweede leven en hergebruik helpen de algehele levenscyclus energiezuiniger te maken, gezien alle inspanningen die in de productie van batterijen zijn gestoken”, zei Hall in een interview. “Zo haal je er het beste uit.”
Batterijen werken jarenlang hard om auto’s aan te drijven, en hun actieradius neemt na verloop van tijd af. Maar ze hebben nog steeds waarde als vaste opslag met zachtere vereisten, zei Hall.
De batterijen in het B2U-systeem zijn tot 8 jaar oud en ooit geproduceerd door Honda (7267.T) en Nissan (7201.T).
Het bedrijf wil nog meer projecten ontwikkelen in Californië en Texas.
Overgeleverd door Nichola Groom Bewerkt door Marguerita Choy
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-02-07 14:38:50
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
