HOUSTON, 8 maart (Reuters) – Overheden over de hele wereld moeten de regels voor de levering van waterstof versoepelen om investeringen aan te trekken en van waterstof een minder fossiele brandstof in de zware industrie te maken. vervangen Energiemanagers zeiden deze week dat ze moeten uitbreiden om concurrerend genoeg te zijn om dat te doen.
Natuurlijk verbrand in zware industrie of transport gasAls potentieel alternatief voor kolen of olie wordt waterstof beschouwd als de sleutel tot het verminderen van emissies in industrieën waar elektrificatie onpraktisch is. Waterstof wordt vaak aangeduid met een kleur en velen in de branche noemen het de ‘hernieuwbare regenboog’, maar de belangrijkste kleur voor leidinggevenden op de conferentie was groen, net als bij contant geld.
Waterstof kan op veel manieren worden gemaakt, de ene schoner dan de andere. Methoden die zogenaamde groene waterstof produceren, zijn onder meer elektrolyse, waarbij hernieuwbare energie wordt gebruikt om water te splitsen in waterstof en zuurstof. Waterstof kan ook worden geproduceerd uit aardgas. Wanneer de koolstofemissies van het proces worden opgevangen en opgeslagen, staan ze bekend als blauwe waterstof.
De industrie staat nog in de kinderschoenen en de brandstof is relatief duur om te produceren, dus regeringen over de hele wereld zoeken naar manieren om snelle ontwikkeling mogelijk te maken om er een economisch alternatief van te maken voor fossiele brandstoffen in de industrie.
Laatste updatesLopende marktenCategorieUS. Leidinggevenden zeggen dat duurzame markten categorie CERAWEEK-US Energy Sec nog steeds Europa met schone energie kan overtreffen in de race om koolstofarm te worden Oekraïne ziet wereldwijde energieproblemen veroorzaakt door oorlog, geïllustreerd artikel
Zie nog 2 verhalen
Verenigde Staten van Amerika In de Inflation Reduction Act (IRA), ondertekend door president Joe Biden, en Europa Bepalingen in de EU-wetgeving hebben de ontwikkeling van waterstof aangemoedigd, maar verdere verduidelijking is nodig en er kunnen overheidsmandaten nodig zijn om industrieën zoals de staal- en scheepvaartindustrie aan te moedigen om waterstof, de energie-industrie, toe te passen. Dat zeiden leidinggevenden deze week op de CERAWeek-energieconferentie in Houston.
“De waterstofmarkt en de bereidheid van mensen om premies te betalen voor emissiearme brandstoffen zijn volgens mij nog niet volledig ontwikkeld”, zegt Darren Woods, Chief Executive Officer van Exxon Mobil Corp (XOM.N).
Terwijl de IRA de productie van groene en blauwe waterstof aanmoedigt, zei Woods dat de kosten die eraan verbonden zijn ofwel de partners van Exxon zijn. Europa Hij zei dat het daardoor moeilijker werd om aan Azië te verkopen.
Chevron Corp. Colin Parfitt, de vice-president van Midstream, zei dat debat en regulering over de classificatie van waterstof gemaakt van hernieuwbare brandstoffen of aardgas ondergeschikt moeten zijn aan het betaalbaar maken van de brandstof voor consumenten.
“Er wordt veel gepraat over de vraag of het blauw of groen moet zijn,” zei Parfitt. “De uitdaging is hoe je als bedrijf waterstof produceert.”
Parfitt zei dat waterstoftransport momenteel niet commercieel levensvatbaar en ongeschikt is voor consumenten.
De waterstoftransporttechnologie bevindt zich nog in de beginfase van ontwikkeling, zei Austin Knight, vice-president waterstof van Chevron.
WATERSTOF NODIG
Maarten Wetselaar, CEO van de Spaanse energieproducent Cepsa SA (CPF.GQ), vertelde Reuters dat de meest voor de hand liggende vraag naar waterstof op korte termijn ligt in industrieën die momenteel grijze waterstof uit fossiele brandstoffen gebruiken. Grijze waterstof wordt momenteel verbruikt door kunstmest-, verwerkings- en ijzer- en staaleenheden.
Volgens hem zal ongeveer 30-35% van het totale energiesysteem waterstof nodig hebben voor decarbonisatie.
Wetselaar zei dat overheidsmandaten nodig zijn om de kosten van waterstof concurrerend te maken met goedkopere op petroleum gebaseerde brandstof voor industrieën zoals de scheepvaart.
Cepsa is van plan om tegen 2030 jaarlijks 125.000 ton groene ammoniak te produceren door waterstof uit hernieuwbare energie te gebruiken als groene scheepsbrandstof en tegen 2027 te beginnen met de export van groene ammoniak. Cepsa zou tegen 2026 kunnen beginnen met de verkoop van groene ammoniak aan schepen, vertelde Wetselaar aan Reuters.
Ondertussen zei Andy Marsh, CEO van Plug Power, dat koolstofarme waterstofbrandstoffen voor transport meer infrastructuur nodig hebben, zoals tankstations, om de markt te ondersteunen en uit te breiden.
EXTRA COMPLICATIES
John Ketchum, CEO van NextEra, ‘s werelds grootste producent van hernieuwbare energie, zei dat groene waterstof snel op de markt kan worden gebracht met de juiste productievoorschriften.
VolgendeLeeftijd, Verenigde Staten van Amerika Hij zei dat hij met de Schatkist werkt aan regels die bepalen wat als groene waterstof kan worden beschouwd. Het proces wordt bemoeilijkt door de variabiliteit van hernieuwbare energiebronnen uit wind en zon, zei hij.
Hij voegde eraan toe dat als het vermogen van deze bronnen afneemt, de waterstofgenererende elektrolyseur zal moeten overschakelen op hernieuwbare of niet-hernieuwbare netstroom. Als waterstofproducenten waterstof niet meer als groen kunnen classificeren en elektrolyzers moeten stilleggen, zullen de productiekosten van de brandstof stijgen, waardoor het onrendabel wordt. oplossing ervoor pad gebruik van niet-hernieuwbare energie met koolstofkredieten een vergoeding zal maken.
Anders: “Ons geld zal het eindproduct zijn”, zei hij.
Om toegang te krijgen tot infrastructuur op waterstof, zeiden bedrijfsfunctionarissen woensdag dat er meer regelgeving, certificeringen en normen nodig zijn, samen met nieuwe ideeën voor leveringscontracten en waterstoftransport.
Juancho Eekhout, vice-president bedrijfsontwikkeling bij Sempra Infrastructure, zei: “De IRA is stil Verenigde Staten van Amerika“Het is nog niet volledig geïmplementeerd, dus we zullen vanaf nu te maken krijgen met contractvoorwaarden en duidelijke normen.”
Bovendien kent de handel in waterstof complexiteiten die moeten worden aangepakt, zegt Margaux Moore, hoofd van de Energy Transition Research Group bij Trafigura.
Afhankelijk van hoe de waterstof wordt geproduceerd, heeft de brandstof verschillende koolstofconcentraties in verschillende landen, zei hij.
Stephanie Kelly meldde; Daarnaast David French, Sabrina Valle en Marianna Parraga rapport; Bewerkt door Simon Webb en David Gregorio
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
stephanie kelly
2023-03-09 04:22:52
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
