Opmerkelijke verhuizing uit Iran: ze kochten 50 tweedehands vliegtuigen en helikopters in de afgelopen 18 maanden! – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws
De voorzitter van de Iraanse burgerluchtvaartautoriteit, Mohammad Muhammedibehsh, zei dat er in de afgelopen 18 maanden 50 vliegtuigen en helikopters zijn gekocht en naar het land zijn gebracht, en dat 20 daarvan zich bij de vluchtvloot hebben gevoegd.
Volgens het nieuws van het officiële agentschap van Iran, IRNA, heeft Muhammedibehsh een verklaring afgelegd over de behoefte aan vliegtuigen in het land.
Muhammedibehsh verklaarde dat de burgerluchtvaartindustrie 550 vliegtuigen nodig heeft en zei: “In de afgelopen 18 maanden zijn 50 vliegtuigen en helikopters gekocht en naar het land gebracht. Ze worden langzaamaan opgenomen in het vliegpark.” gezegd.
Muhammedibehsh verklaarde dat de vliegtuigen en helikopters die uit verschillende landen zijn gekocht tweedehands zijn, en zei dat 20 van hen al in de vluchtvloot zijn opgenomen en dat de rest geleidelijk zal beginnen te vliegen.
Een Iraanse functionaris zei dat het doel van het bureau is om vliegtuigen voor de middellange afstand te kopen, het embargo te overwinnen en de industrie te versterken, met plannen om enkele van de 330 vliegtuigen ouder dan 10 jaar te bouwen. plek om te vliegen.
Muhammedibehsh merkte op dat momenteel 180 vliegtuigen actief in het land worden gebruikt, en sommige zijn gerepareerd en opgenomen in het park.
Het Amerikaanse embargo, dat inging na de Iraanse revolutie van 1979, omvat sinds 1995 de verkoop van civiele en militaire gevechtsvliegtuigen aan Iran en de levering van reserveonderdelen voor deze vliegtuigen.
De vloot van Iran Air bestaat uit Boeing-, Airbus-, Fokker- en Tupolev-vliegtuigen die vóór de Iraanse revolutie van 1979 zijn gekocht. Van tijd tot tijd koopt Iran tweedehands vliegtuigen uit andere landen, registreert ze op naam van verschillende landen om het embargo te omzeilen en brengt ze vervolgens naar het land.
Vliegtuigstoringen veroorzaken vertragingen of annuleringen van vluchten als gevolg van verouderde Iraanse vliegtuigen en problemen met de levering van onderdelen.
Na de nucleaire overeenkomst (P5+1) die in 2015 werd ondertekend tussen de regering van Teheran en Duitsland, een permanent lid van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties, stond de VS de verkoop van vliegtuigen aan Iran toe.
Om te profiteren van de optimistische sfeer die de overeenkomst met zich meebracht, tekende Iran een contract van $ 40 miljard met de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing en de Europese vliegtuigfabrikant Airbus, die samenwerkten met Amerikaanse bedrijven.
Iran, dat 20 vliegtuigen van het type “72-600” bestelde bij ATR, de gezamenlijke vliegtuigfabrikant van Frankrijk en Italië, kon slechts 13 vliegtuigen kopen. (AA)
Vertaling“24 UUR”
