Dubai zal de vraag naar vliegtuigen in de schaduw van spanning laten zien – Nieuws | Laatste nieuws | Laatste nieuws

(1/2) Mensen wonen de Airbus-tentoonstelling bij tijdens de Dubai Air Show op 14 november 2021 in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten. REUTERS/Rula Rouhana/File Photo ontvangt licentierechten

DUBAI/WASHINGTON, 10 november (Reuters) – Dubai zal volgende week gastheer zijn van een spraakmakende luchtvaartwedstrijd te midden van de oorlog tussen Israël en Hamas in Gaza. Dit verhoogde de vraag naar wapens en maakte vluchten langer en duurder terwijl het luchtruim werd gesloten. sommige luchtvaartmaatschappijen.

De tweejaarlijkse Dubai Airshow fungeert vaak als barometer voor de luchtvaartindustrie en heeft in het verleden geleid tot een ware hausse aan commerciële deals voor vliegtuigfabrikanten Airbus (AIR.PA) en Boeing (BA.N). Dit is ook een kans om de stemming van wapenkopers te testen.

Analisten zeiden dat de oorlog in Gaza de vraag naar wapens de afgelopen achttien maanden zou doen toenemen, omdat de Verenigde Staten en hun bondgenoten Oekraïne zouden herbewapenen tegen Rusland.

Washington heeft beloofd Israël te voorzien van de wapens die het nodig heeft in de strijd tegen Hamas. Israëlische functionarissen zeiden dat 1.400 mensen werden gedood toen ze Israël op 7 oktober aanvielen. een belegerd gebied.

De organisatoren zeiden dat ze de deelname verwachtten van meer dan 1.400 bedrijven uit 95 landen, waaronder vier uit Israël.

Het conflict stopte een deel van het commerciële passagiersvervoer; Luchtvaartmaatschappijen hebben vluchten naar Israël opgeschort, dat werd getroffen door raketaanvallen van Hamas en het toerisme stortte in.

Reizigers annuleren of stellen geplande vakanties naar het Midden-Oosten en Noord-Afrika uit, omdat functionarissen uit het Midden-Oosten waarschuwen voor het risico van regionale besmetting.

Richard Abulafia van AeroDynamic Advisories zei dat het evenement van 13 tot 17 november “een heel interessant geopolitiek spektakel zal zijn.”

De oorlog in Israël zal naar verwachting niet lang geplande orders tenietdoen, zei hij, maar luchtvaartmaatschappijen die het vliegverkeer in regio’s als Saoedi-Arabië exponentieel willen uitbreiden, kunnen met vragen worden geconfronteerd over de vraag of het conflict toekomstige groeiplannen zal beïnvloeden.

Emirates Chief Operating Officer Adel Al Redha zei vorige week dat de vraag uit markten in delen van Azië “licht beïnvloed” was door de oorlog, die nu in de vijfde week zit.

“Hoewel we geen enkel conflict willen, zijn we eraan gewend onze activiteiten op één lijn te brengen en elk risico te beperken”, zei hij.

De CEO van de nationale luchtvaartmaatschappij van Israëls buurland Jordanië zei dat er een scherpe daling in het aantal boekingen was geweest en dat de luchtvaartmaatschappij nu langere routes vloog om het Israëlische luchtruim te vermijden, waardoor de bedrijfskosten toenamen.

“Dit is ons lot”, zei Samer Majali, CEO van het koninkrijk Jordanië, terwijl hij de geschiedenis van conflicten en instabiliteit in de regio betreurde.

UITGEBREIDE LICHAAMSGENEZING

Er wordt echter verwacht dat Emirates op de beurs bestellingen zal ontvangen voor meer Airbus A350, Boeing 787 of Boeing 777X; Hieruit blijkt dat de vraag naar langeafstandsvliegtuigen zich herstelt.

Een groot vraagteken is het vermogen van fabrikanten om hun nieuwste modellen naar de regio te brengen, waarbij ze de toeleveringsketen of certificeringsproblemen omzeilen, vooral voor de 777X.

De langverwachte nieuwe bestelling bij Emirates zal een impuls zijn voor de 777X, die al vijf jaar is uitgesteld.

De president van de luchtvaartmaatschappij, Tim Clark, zei in mei dat zij hoopte de 777-9-versie tussen juli en oktober 2025 te ontvangen.

Maar Al Redha vertelde vorige week aan Aviation Week dat het vliegtuig in oktober 2025 zou arriveren, en bronnen uit de industrie zeiden dat het programma te maken kreeg met voortdurende druk van toezichthouders vanwege de ontwikkelingsschema’s.

Boeing zei dat er geen verandering was in de schatting dat het definitieve voorgestelde vliegtuig in 2025 zou worden afgeleverd.

Bronnen zeiden dat Riyadh Air uit Saoedi-Arabië mogelijk een grote order plaatst voor vliegtuigen met een smalle romp, en dat Boeing nu de dominante kracht zou kunnen zijn in het licht van de hevige concurrentie van Airbus.

Flydubai, Etihad en het Indiase IndiGo voerden voorafgaand aan het evenement ook deals uit. Niemand kon commentaar geven.

Rapportage door Alexander Cornwell, Tim Hepher en Valerie Insinna; Bewerkt door: Alex Richardson

Onze normen: Thomson Reuters Trust Principles.

Licentierechten verkrijgen Opent een nieuw tabblad
10-11-2023 22:09:44
Bron – Reuters

Vertaling“24 UUR”