SINGAPORE, 3 februari (Reuters) – Volgens handelsbronnen en -gegevens zullen de onafhankelijke raffinaderijen van China sommige gebruiken als goedkope grondstoffen vanwege het gebrek aan invoerquota voor ruwe olie van de overheid. Rusland Het verhoogt de invoer van scherp geprijsde brandstof gemengd uit zijn vaten. .
Westerse sancties op de Russische interventie in Oekraïne zijn sinds vorig jaar van kracht, waaronder een embargo dat op 5 februari wordt verwacht en een limiet op verwerkte producten. Rusland tegen aantrekkelijke kortingen brandstofvaten naar Azië geduwd.
Deze overspoelen vanaf het tweede kwartaal van 2022 de ship-to-ship-centra van Fujairah, Maleisië en de Verenigde Arabische Emiraten. Handelaren mengen deze vaten met andere oliën om het land van herkomst van de brandstof een nieuwe naam te geven, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor scheepsverzekeringen en financiering die anders verboden zouden zijn op grond van sancties, aldus handelsbronnen.
Bronnen zeiden dat deze brandstof voor brandstofladingen is. aanbod De kortingen zullen naar verwachting de marges bij de onafhankelijke raffinaderijen van China verbeteren en sommige bedrijven helpen quotavrije ruwe olie te importeren. vervangen helpt het doen. Commercie ook Rusland biedt een manier om zijn olie op de markt te brengen en de broodnodige exportinkomsten naar Moskou te brengen.
Recente updatesMarktcategorieOlie verzwakt terwijl de markt wacht op tekenen van herstel van de Chinese vraag, geïllustreerd artikelExploratie en productiecategorieTotalEnergies zegt beperkte impact op Adani Group-bedrijven, galerijartikel
Zie nog 2 nieuwsberichten
“We kijken al sinds december naar Russische brandstof”, zei een manager van een onafhankelijke raffinaderij in de oostelijke provincie Shandong. Het is goedkoop en er zijn geen importquota voor nodig.”
De raffinaderij, die het afgelopen jaar geen quotum voor ruwe olie van de staat heeft gekregen, bestaat voornamelijk uit diesel en benzine De manager, die sprak op voorwaarde dat zijn naam niet bekend zou worden gemaakt omdat hij niet bevoegd was om met de media te spreken, zei dat hij rechtstreeks brandstof had gekocht om het te produceren.
Deze gemengde brandstofvaten leverden recentelijk Shandong-gebaseerde ICE Brent-ruwe olie rond 5. dollar met korting verkocht.
Stookolie met een hoog zwavelgehalte in vergelijking met ruwe olie Prijs:%s Het heeft sinds het tweede kwartaal van vorig jaar grotere kortingen ingevoerd en eind oktober bereikte crack een laagterecord.
Officieel douane Volgens de gegevens bereikte China’s totale invoer van stookolie in december ongeveer 1,76 miljoen ton, het hoogste niveau sinds september 2021.
De stijging werd veroorzaakt door een toename van de zendingen uit Maleisië, die steeg tot het hoogste punt in een jaar tijd van 620.000 ton, terwijl de maandelijkse invoer uit de VAE steeg tot het hoogste punt in twee jaar van 471.000 ton.
Aan de andere kant daalde de rechtstreekse invoer van brandstof uit Rusland tot 187.000 ton in december, na 554.000 ton in oktober.
De invoer van brandstof uit hubs is doorgaans hoger
“Aanbod Diepe kortingen zijn de drijvende kracht achter de trend, aangezien onafhankelijke verwerkers prijsgevoelig zijn. “China herstelt zich nog steeds, de lokale vraag naar geraffineerde brandstof is onzeker”, zegt Emril Jamil, senior analist voor ruwe olie en stookolie bij Refinitiv.
“Met het EU-verbod (5 februari) zal de trend zich voortzetten, alle natuurlijke verkooppunten in Europa zullen worden gesloten. Jamil zei dat Azië zowel goedkopere Russische (stookolie)vaten als ruwe olie zal blijven absorberen.
HANDELSBEDRIJVEN
Westerse bedrijven waren de belangrijkste leveranciers van deze brandstofzendingen naar China, en vier belangrijke handelsbronnen houden de stromen nauwlettend in de gaten en zeggen dat de hoogtepunten van december zullen aanhouden tot in februari en daarna.
Ze zeiden dat een van de grootste leveranciers van deze vaten aan China de in Zwitserland gevestigde handelaar Vitol is.
In de afgelopen vier maanden heeft Brilliant Jewel, een drijvende opslagfaciliteit gecharterd door Vitol, ship-to-ship-operaties uitgevoerd met ten minste zes schepen die eerder brandstof in Russische havens hebben geladen, volgens de analyse van Reuters van Refinitiv Eikon-scheepvaartgegevens.
Vitol reageerde niet op een verzoek om commentaar.
Een tweede Chinese brandstofhandelaar zei dat bedrijven zich meer op hun gemak voelen bij het omgaan met Russische vaten na aanvankelijke verwarring over het prijsplafond van de Groep van Zeven en het risico van sancties.
“De markt nam aanvankelijk een positie in vóór 5 december, maar nu veel handelaren brandstof vervoeren vanuit deze twee centra, zijn handelaren in het hogere westen actiever”, zei de handelaar.
Toonaangevende Chinese bunkerleveranciers en handelaren zoals Chimbusco van Sinopec (600028.SS) en PetroChina (601857.SS) sturen ook meer hoogzwavelige stookolie vanuit Rusland naar de bunkercentra van Zhoushan en Qingdao in Oost-China, aldus bronnen.
Sinopec en Chimbusco reageerden niet op verzoeken om commentaar.
Uit scheepsgegevens blijkt dat bedrijven de afgelopen vier maanden een groot aantal brandstofzendingen hebben gecharterd van de Maleisische haven Tanjung Pelepas naar Zhoushan en Hong Kong.
Zoals gerapporteerd door Chen Aizhu en Jeslyn Lerh; Bewerkt door Florence Tan en Tom Hogue
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
2023-02-03 14:26:26
Bron – Reuters
Vertaling“24 UUR”
